在.各溫度、壓力條件下，13Cr的耐蝕性均高于P110。隨溫度與壓力升高，13Cr和P110鋼在氯酸鹽完井液中鈍化穩(wěn)定性下降，13Cr油管短節(jié)，6MPa時(shí)腐蝕為嚴(yán)重，在甲酸鹽完井液中則存在臨界值，3MPa、90℃時(shí)腐蝕嚴(yán)重。13Cr和P110鋼在氯酸鹽完井液中發(fā)生點(diǎn)蝕，在甲酸鹽完井液中則以均勻腐蝕形式發(fā)生。使用掃描電鏡觀察斷口形貌，13Cr和P110鋼的應(yīng)力腐蝕polie為典型的脆性斷裂特征。對(duì)油套管應(yīng)用擴(kuò)展有限元法建模，超級(jí)13Cr油套管，分析表明在油套管出現(xiàn)三角形缺陷比圓錐形缺陷更具危險(xiǎn)性。分析表明斷裂臨界應(yīng)力隨著缺口深度逐漸降低，在為壁厚一半時(shí)zuixiao。隨著裂紋弧長(zhǎng)的增大而減小，裂紋尖角為30。時(shí)臨界應(yīng)力值z(mì)uixiao。P110與13Cr材質(zhì)橫向裂紋比縱向裂紋對(duì)拉力敏感。而在內(nèi)壓或外壓作用下，縱向裂紋比橫向裂紋對(duì)內(nèi)壓載荷敏感。同時(shí)在內(nèi)外壓與拉應(yīng)力同時(shí)作用下，使得裂紋擴(kuò)展臨界拉應(yīng)力有所降低。

2Cr13  /L80-13Cr

　　標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 1220-1992

　　●特性及適用范疇：

　　淬火狀態(tài)下硬度高，13CR油管/套管73/89，耐蝕性良好。用作汽輪機(jī)葉片。

　　2Cr13密度為7.75g/m3

　　2Cr13淬火硬度：一般2Cr13的淬火溫度在980～1050℃，取980℃加熱油淬時(shí)硬度要明顯低于1050℃加熱油淬，980℃油淬后硬度為45～50HRC，1050℃油淬后硬度要高2HRC。但1050℃淬火后得到的組織晶粒較粗，13CR油管/套管，脆性大。建議使用1000℃加熱淬火可以得到較好的組織和硬度。

◆二氧化碳腐蝕是石油工業(yè)中一種常見(jiàn)的腐蝕類(lèi)型和中存在和二氧化碳腐蝕介質(zhì)，不僅會(huì)加速鋼材的腐蝕速度和引起局部腐蝕，而且由于加速了鋼材滲氫速度而引起材料氫脆，終造成材料的失效。

◆我國(guó)是油井管的生產(chǎn)大國(guó)，目前年產(chǎn)量已達(dá)535萬(wàn)噸，取得API證書(shū)的企業(yè)數(shù)量已占全世界的50%左右。

◆但對(duì)于抗二氧化碳腐蝕的套管等高技含量、高附加值的產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)目前尚屬空白，這類(lèi)套管的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程仍有很長(zhǎng)的路要走。

◆國(guó)內(nèi)寶鋼等廠家已開(kāi)發(fā)了經(jīng)濟(jì)型的抗二氧化碳腐蝕套管，取得了一定的成績(jī)，但目前此技術(shù)尚需完善。

◆該類(lèi)套管一般用于較溫和的二氧化碳腐蝕環(huán)境，即溫度不太高二氧化碳分壓不高的環(huán)境( 溫度小于100°C，二 氧化碳 分壓低于0.5MPa)對(duì)于一般環(huán)境 下使用13Cr類(lèi)的抗腐蝕套管仍是各油氣田廠家的。

向火過(guò)程本質(zhì)上是在--定溫度的范圍內(nèi)加熱淬火鋼，使鋼中的熱力學(xué)不穩(wěn)定組織結(jié)構(gòu)向穩(wěn)定狀態(tài)過(guò)渡的復(fù)雜轉(zhuǎn)變過(guò)程。轉(zhuǎn)變的內(nèi)容和形式則視淬火鋼的化學(xué)成分和組織，以及加熱濫度而有所不同。L80-13Cr馬氏體型不銹鋼焊后回火處理工藝規(guī)范;煤后立即用保溫材料保溢，在100 ~ 150C保溫30 ~60mnin，由100 ~ I500升溫至420C，升溫速度不限制，從420C升溫至680 ~ 720心，升溫速度<260C/h。保溫1 -3h。保溫后，應(yīng)以不高于260C/h的降溫速度降至420C以下，以后冷卻至室溫。