眾能聯(lián)合高空設(shè)備平臺(tái)系統(tǒng)介紹

眾能聯(lián)合高空設(shè)備平臺(tái)系統(tǒng)：

傾斜報(bào)警系統(tǒng)

傾斜報(bào)警系統(tǒng)，可預(yù)防高空升降機(jī)在超出其設(shè)計(jì)范圍的坡面上運(yùn)行并造成傾翻。

傾斜傳感器報(bào)警時(shí)，會(huì)同步進(jìn)行聲音和指示燈預(yù)警。

與此同時(shí)，設(shè)備功能方面會(huì)限制行走、起升和大臂伸出，但保留下降和收縮功能，以便設(shè)備回到收藏狀態(tài)。

誤操作防護(hù)

作為事故中的重要影響因素，誤操作是必須要慎重考慮且盡量避免的。

臂車(chē)操作手柄加裝觸發(fā)開(kāi)關(guān)，在不啟動(dòng)觸發(fā)開(kāi)關(guān)的情況下手柄功能是屏蔽的。

此外，其他撥動(dòng)開(kāi)關(guān)的兩端都有金屬突起作為保護(hù)，以防止開(kāi)關(guān)誤啟動(dòng)。

緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)

眾能聯(lián)合所有高空升降機(jī)均配有緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)，緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)能夠切斷動(dòng)力源及所有動(dòng)作，即時(shí)停下設(shè)備。

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高空車(chē)控制車(chē)速的方法

剎車(chē)：簡(jiǎn)單直接的減速方法。剎車(chē)時(shí)，要把穩(wěn)方向盤(pán)(以防車(chē)輛跑偏),迅速將腳從加速踏板移到制動(dòng)踏板上，根據(jù)需要決定踩下的力度。定點(diǎn)停車(chē)是練習(xí)平穩(wěn)停車(chē)的基本方法。在雨、雪等濕滑的路面上行駛時(shí)，嚴(yán)禁使用緊急剎車(chē)。采用緊急剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛不受控制，出現(xiàn)意想不到的局面。正確的方法應(yīng)該是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力降低車(chē)速，同時(shí)采用點(diǎn)剎(點(diǎn)間歇性使用腳制動(dòng))和掛入低速擋的方法，使車(chē)輛在盡可能短的距離內(nèi)減速或停車(chē)。

剪叉車(chē)使用中的注意事項(xiàng)

1. 剪叉式升降平臺(tái)上的操作人員應(yīng)佩戴安全帶，在帶電區(qū)域工作時(shí)，應(yīng)將車(chē)體進(jìn)行接地，剪叉式升降平臺(tái)登高作業(yè)應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮。

2. 7剪叉式升降平臺(tái)作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作人員進(jìn)行技術(shù)和安全交代

3. 在操作前應(yīng)檢查空中有無(wú)障礙及高壓線(xiàn)，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)自始至終使平臺(tái)與帶電高壓線(xiàn)保持安全距離，不得越過(guò)。

4. 在剪叉式升降平臺(tái)上作業(yè)時(shí)，任何情況下任何人不許跨越欄桿外工作。

5. 在剪叉式升降平臺(tái)進(jìn)行上升、下降或移動(dòng)時(shí)應(yīng)注意防止鋼絲繩、電線(xiàn)、軟管等纏繞。

6. 剪叉式升降平臺(tái)在使用過(guò)程中不得任意改變運(yùn)行方向，不得忽開(kāi)忽停；正常行駛中，禁止中途停車(chē)，如遇特殊情況可中途停止平臺(tái)。

7. 剪叉式升降平臺(tái)停用后，必須將剪叉式升降平臺(tái)降落到底層基地，拉斷電源