斜桿的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)

伸縮門的斜桿結(jié)構(gòu)決定著伸縮門的整體性及直線性，斜桿貫穿于主直桿數(shù)量越多，整體性及直線性越好（也可通過每跨主直桿之間斜桿拼成的方格數(shù)量來判斷，方格多者為好）

拉開后，斜桿上下空擋大小

伸縮門展開過程中，斜桿會(huì)逐漸傾斜，全部拉到位后，斜桿上方和下方會(huì)出現(xiàn)空檔，上方空檔越大越容易翻躍，下方空檔越大，小動(dòng)物越容易穿過，一些廠家為了節(jié)省材料，將上下空擋自行加大，失去了大門的部分功能。

1.不要以材料價(jià)判斷地段：

判斷地段的正確方式應(yīng)該是結(jié)合需求進(jìn)行，比如你用電動(dòng)門，交通通達(dá)時(shí)間與生活配套是主要判斷標(biāo)準(zhǔn)，能夠滿足職場(chǎng)要求以及日常生活所及就可了。

2.不要以城市功能區(qū)判斷配套成熟與否:現(xiàn)在城市發(fā)達(dá)，電動(dòng)門功能區(qū)不斷更新，商務(wù)區(qū)是否一定適合置業(yè)，這是一個(gè)重大的誤區(qū)。商務(wù)區(qū)包括金融商務(wù)區(qū)也好，電動(dòng)門都只是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的設(shè)置而已，與買房關(guān)系不大，相反開發(fā)商卻把這些當(dāng)做利好因素計(jì)入了電動(dòng)門內(nèi)。然后是伸縮門的競(jìng)爭(zhēng)已從量變?yōu)橘|(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)，新型伸縮門在技術(shù)基礎(chǔ)研發(fā)成為焦點(diǎn)，而我國(guó)的核心基礎(chǔ)技術(shù)卻掌握在發(fā)達(dá)國(guó)家手中，他們更是企圖占領(lǐng)我國(guó)伸縮門行業(yè)的主導(dǎo)權(quán)。

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，社會(huì)轎車需求量逐年遞增加，同時(shí)人們對(duì)車門系統(tǒng)功能和特征的要求也逐步zeng高，其要求車門系統(tǒng)具有更高的安全性和可靠性，同時(shí)，越來越多的自動(dòng)特征應(yīng)用到汽車設(shè)計(jì)上。

但是，可以實(shí)現(xiàn)車門從微開狀態(tài)或半鎖狀態(tài)下自動(dòng)吸合到全鎖狀態(tài)(車門關(guān)閉)，并能使車門從全鎖或半鎖狀態(tài)下自動(dòng)釋放到開啟狀態(tài)的伸縮門鎖，目前市場(chǎng)上基本都是用于汽車(如面包車)滑門上的，而用于一般的汽車車門(如轎車的前門等)的具有上述功能的伸縮門鎖基本沒有，并且用于汽車滑移門上的具有上述自動(dòng)鎖緊功能的伸縮門鎖又無法用于一般的汽車車門，為此，現(xiàn)需設(shè)計(jì)一種可以用于一般的汽車車門的具有自動(dòng)吸合功能的伸縮門鎖。不遠(yuǎn)不近則看電動(dòng)門的高度與樓層是否符合比例，是否帶給人賞心悅目的視覺享受。