吊鉤磨損后怎么辦？

對于磨損的吊鉤，一般情況下我們就應(yīng)該予以報廢，否則要是繼續(xù)使用而出現(xiàn)了大問題，造成的后果可不是我們能夠負擔(dān)得起的。不過，也不排除有一些劍走偏鋒的方法。

曾有條約明文規(guī)定：“吊鉤垂直截面的高度磨損超過10%時，應(yīng)予報廢，不許補焊使用?！?這一規(guī)定,在統(tǒng)一的焊補工藝規(guī)程未頒布之前,無疑是非常正確的。

但是，在一些中、小企業(yè)中，由于本單位不具備制造吊鉤的能力，又無備用的吊鉤，故當(dāng)?shù)蹉^磨損超過10%時，為了不影響企業(yè)的正常生產(chǎn)，往往采用補焊的方法來恢復(fù)吊鉤的安全起吊系數(shù)。

這樣做雖然違反了有關(guān)規(guī)定，但通過一些單位多年來的現(xiàn)場使用，還未曾出現(xiàn)過任何因補焊而引起的事故。

當(dāng)然，這種措施并未排除發(fā)生事故的可能，我們有必要對補焊法進行科學(xué)的分析和研究,進一步驗證這種方法的可行性。

通過一系列的試驗，證明補焊的吊鉤對以后的使用未有很大的影響，但前提是對補焊的材料工藝各方面要求比較高，一般的用戶還是不要采取這種方法。

出現(xiàn)什么情況吊鉤就不要再繼續(xù)使用了

1.板鉤襯套磨損量達原尺度的50％時，應(yīng)作廢芯套。

2.風(fēng)險斷面的磨損量按GBl0051.2制作的吊鉤，不大于原高度的5％；按行沿襲規(guī)范制作的吊鉤，應(yīng)大于原尺度的10％。

3.呈現(xiàn)裂紋。

4.開口度比本來添加15％。

5.風(fēng)險斷面或吊鉤頸部發(fā)生塑性變形。

6.改變變形超越10度。

吊鉤的安全檢查不容忽視哦

1.動力驅(qū)動的起升組織用的吊鉤，以2倍額外載荷作為查驗載荷進行實驗。

2.人力驅(qū)動的提升組織用的吊鉤，以1.5倍額外載荷作為查驗載荷進行實驗。

3. 吊鉤卸去查驗載荷后，不該有任何顯著的缺點和變形，開口度的增加量不該超越原尺度的0.25%。

4.查驗合格的吊鉤，應(yīng)在吊鉤低應(yīng)力區(qū)打印符號，包含額外起重量、廠標(biāo)或廠名，查驗象征、出產(chǎn)編號等內(nèi)容。