柴油發(fā)電機組的基本要求有哪些

    1、交流發(fā)電機應(yīng)為同步交流電機，采用無刷勵磁方式。

    2、交流發(fā)電機絕緣應(yīng)采用級絕緣，B級溫升。在允許的溫升限度內(nèi)，以12h為 周期，可在110%額定負載運行1h。

    3、交流發(fā)電機應(yīng)能承受高于同步值20%的運轉(zhuǎn)。

    4、發(fā)電機組出口接線箱防護等級應(yīng)為IP42,接線箱出線側(cè)的標識應(yīng)為L1, L2, L3, N,并用色標標明相序。

    5、機組應(yīng)配置207單相的防凝露加熱器,在設(shè)備停機時投入運行，此加熱器應(yīng)接入單獨的接線盒中。

    6、機組所配蓄電池應(yīng)設(shè)置金屬外殼，防護等級IP30,蓄電池箱內(nèi)設(shè)置進線隔離開關(guān)，要求采用閥控鉛酸蓄電池，可通過外電源AC220V浮充。

    7、輸出電壓波形的總諧波含量不超過4%，偏差系數(shù)不超過10%，無線電干擾系數(shù)(TIF) 不超過50。

    8、發(fā)電機組、勵磁器和調(diào)速器的綜合效率在額定負載和0.8功率因數(shù)下，不低于94%。

    9、在穩(wěn)態(tài)條件下，電壓調(diào)節(jié)應(yīng)在額定電壓的0. 5%范圍內(nèi),突然加滿載和卸滿載，電壓的波動不應(yīng)超過20%，并應(yīng)在1秒內(nèi)恢復(fù)到5%。

    10、柴油發(fā)電機組自帶控制柜。

    11、柴油發(fā)電機配獨立安裝的油箱一個。油箱儲量按柴油發(fā)電機8小時耗油量考慮。儲油間尺寸為2米x2.米。應(yīng)包含油箱安裝以及油箱至柴油發(fā)電機的油管線路安裝。

柴油發(fā)電機組行業(yè)發(fā)展存在的問題

    下面，睿柏爾發(fā)電機廠家就和大家一起來看看我國柴油發(fā)電機組行業(yè)發(fā)展過程中還存在哪些問題？

    1、整體規(guī)模優(yōu)勢不突出，產(chǎn)量大但效益低，制造體系參差不齊，總體水不高。我國柴油發(fā)電機組行業(yè)發(fā)展整體大而不強，除了一些大型企業(yè)外，大部分柴油發(fā)電機組企業(yè)行業(yè)競爭力不強，經(jīng)濟效益提不上去。

    2、產(chǎn)品品牌名度不高，市場競爭力弱。由于行業(yè)先天發(fā)育不足，行業(yè)競爭一開始集中在產(chǎn)品和價格上，企業(yè)管理者品牌化建設(shè)意識不強，導(dǎo)致產(chǎn)品品牌名度不高，市場競爭力弱。

    3、自主創(chuàng)新能力不強，高新技術(shù)層面缺失競爭優(yōu)勢，部分核心技術(shù)仍然依靠國外。隨著科技的發(fā)展，消費市場對柴油發(fā)電機組的技術(shù)要求越來越高，而我國柴油發(fā)電機組企業(yè)總體自主創(chuàng)新能力不強，因此，行業(yè)高等市場被國外先進企業(yè)占據(jù)。

    4、低水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象仍然嚴重，行業(yè)內(nèi)非理性競爭的局面沒有得到根本改變。由于改革開放以來，市場需求激增，柴油發(fā)電機組企業(yè)大規(guī)模擴張，產(chǎn)能增速過快，部分企業(yè)為擴大效益采取不正常競爭手段，制約了整體行業(yè)發(fā)展。

柴油發(fā)電機與風(fēng)力發(fā)電機的分析

    柴油發(fā)電機在生活中還是經(jīng)常能夠看見的，風(fēng)力發(fā)電機一般只有在山區(qū)比較空曠的地方才去出現(xiàn)。兩種發(fā)電機它們之間有何異同之處呢？下面就和睿柏爾發(fā)電機廠家一起去看看吧。

風(fēng)力發(fā)電機的工作原理

    風(fēng)力發(fā)電機是利用流體沖擊葉輪轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生動力的發(fā)動機?？煞譃槠啓C、燃氣輪機和水輪機。是廣泛用做發(fā)電、航空、航海等的動力機。風(fēng)輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用慣性沖力來增加發(fā)動機的輸出功率。

柴油發(fā)電機的工作原理

    在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，其體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。

如何對柴油發(fā)電機組進行專門的檢查和維護

   1、檢查機油壓力，機油溫度、冷卻水溫度、充電電流等儀表指示是否正常。一般機組的機油壓力應(yīng)為150~390kPa，機油溫度應(yīng)為70℃~90℃，進水溫度應(yīng)為55℃~65℃，出水溫度應(yīng)為75℃~85℃。

   2、觀察發(fā)電機的電壓、電流和頻率是否正常。在負荷正常時，頻率為50Hz，電壓應(yīng)為額定值，電流不超過額定值，三相電流不平衡度應(yīng)不超過25%。

   3、觀察柴油發(fā)電機的顏色是否正常。正常的排氣顏色為無色或淡灰色，不正常時為深灰色，超負荷時為黑色。

   4、檢查機組有無漏油、漏水、漏風(fēng)、漏氣和漏電現(xiàn)象。

   5、檢查發(fā)電機電刷火花是否正常。若有異常情況、要立即停機檢查滑環(huán)、換向器、電刷及刷架等，以免燒壞滑環(huán)和換向器。

   6、注意機組運轉(zhuǎn)有無異常響聲、震動和焦臭味。

   7、檢查發(fā)電機外殼和軸承的溫度是否正常。

   8、檢查各緊固螺栓有無松動，接地連接是否可靠。

   9、檢查控制盤有無異常情況。