單包容儲罐 LNG貯槽設(shè)計、制造、驗收標準

●歐洲標準BSEN14620《設(shè)計和現(xiàn)場制造立式、圓筒式、平底制造，操作溫度介于0℃~-165℃的冷卻液化儲罐》

●JB/T9077-1999《粉末普通絕熱貯罐》

●JB/T4735-1997《鋼制焊接常壓容器》

●美國標準API620《大型焊接低壓儲罐的設(shè)計及建造》

●JB/T4730-2005《泵壓設(shè)備無損檢測》

●《從立式圓筒形鋼制焊接儲罐施工及驗收規(guī)范》

●GB/T20368-2006《液化（LNG）生產(chǎn)，儲存和運裝

常壓粉末貯槽為平底雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)膽由不銹鋼制造，外殼由碳鋼制造，內(nèi)膽裝介質(zhì)，內(nèi)膽與外殼間的夾層形成一個保冷空間，內(nèi)膽外殼均為平底結(jié)構(gòu)，罐頂為球缺形。內(nèi)膽與外殼底部間用泡沫玻璃磚絕熱，夾層用珠光砂絕熱，外殼設(shè)有旋轉(zhuǎn)盤梯，槽頂有操作平臺和安全護欄。容量為200m3以上，國內(nèi)最大做到2000m3，與國外相比差距甚遠。工作壓力較低，34KPa∽40Kpa左右，充裝靠液體泵或液位差，也可作為氧氣調(diào)峰供氣用，當制氧機短暫停車或氧壓低時投用，經(jīng)泵加壓后通過汽化器汽化送入管網(wǎng)。

大型LNG低溫儲罐建造技術(shù)

大型LNG儲罐具有體積大，的建造技術(shù)已完成國產(chǎn)化，因此，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，儲罐在儲罐建造過程中，均采用國內(nèi)先進的建造技術(shù)，在保證其安全性和經(jīng)濟性的情況下，采用自主設(shè)計方式，并對低溫儲罐建造技術(shù)進行優(yōu)化。

在大型LNG儲罐施工時，仍存在著三大技術(shù)難點，包括襯鎳鋼壁板焊接、罐底板鋪設(shè)和板氣吹升頂。鎳鋼屬于和中耐低溫合金鋼，在低溫狀態(tài)下，它具有較高的抗沖壓性且低溫韌性好。而由于大型LNG儲罐結(jié)構(gòu)較為特殊，故對焊接工藝要求較高。氣吹頂升是在制作鋼襯板結(jié)束以后，在襯板中采用鼓風機引入空氣，在空氣膨脹情況下，將罐頂抬升至罐頂就位。

在氣升前，要安裝好罐頂上的人孔、接管。待升頂完成后才能安裝中心頂板，中心環(huán)頂板中心位置采用臨時板鋪設(shè)。在吊頂鋁合金板材安裝時，由中心向外進行鋪設(shè)，并由短縫到長縫進行組裝裝焊接。

常規(guī)情況下，我們設(shè)計及銷售人員會和用戶進行詳細的交流，以確認工況，然后會設(shè)計出詳細圖紙確認施工。并可幫助用戶對現(xiàn)有工況進行合理的工藝優(yōu)化，從而有力地保證您的使用效果和產(chǎn)品質(zhì)量。

大家都知道，不銹鋼儲罐在使用過程中可能會涌現(xiàn)堵塞問題，主要是由于設(shè)備中的雜質(zhì)或長期不維護造成的。當產(chǎn)品出現(xiàn)堵塞時，我們應(yīng)該如何解決呢？下面讓不銹鋼儲罐生產(chǎn)廠家來告訴大家吧！

1、不銹鋼儲罐阻力上升的處理方法：如發(fā)明脫硫塔阻力上升，應(yīng)按照具體情況闡發(fā)斷定是硫塊、堿塊、輔助鹽塊照樣機械雜質(zhì)塊，并采納相應(yīng)的處置懲罰方法。假如催化劑是堵塞塔的主要原因，則可住手添加該催化劑，而可使用具有洗塔功效的脫硫催化劑888。假如塔的填料塊是機械雜質(zhì)或全鹽物質(zhì)，到場888后塔的阻力不能低落，但假如硫和鹽的混合物，當硫被沖洗下來時，鹽會漸漸分解和疏松。脫硫塔填料段松散物料自上而下運動，有時局部阻力增大，幾天后即可恢復(fù)正常。