三波波形護(hù)欄板廠家

波形護(hù)欄板建筑施工型號規(guī)格及建筑項(xiàng)目消耗量：一、一噸波形護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。二、立柱：大小型號規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.4CM.三、每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，邊沿2個(gè)，柱帽250個(gè)，螺絲250套，支撐架250個(gè)，防阻塊250個(gè)。四、三波形護(hù)欄板的型號規(guī)格長4.32米，寬505毫米，厚薄為3毫米，4mm。五、二波形護(hù)欄板的型號規(guī)格長4.32米，寬310Mm，厚薄為3毫米，4mm。

波形梁護(hù)欄板是半彎曲剛度護(hù)欄的重要方法，它是一種以波浪形狀鋼護(hù)欄板相互之間拼接并由主柱支點(diǎn)的不斷結(jié)構(gòu)。它應(yīng)用填方、立柱、承重墻的變形來消化碰撞機(jī)械能，并迫使控制不了車輛改變方向，答復(fù)到一切正常的駕駛方向，防止車輛打破路外，以維護(hù)保養(yǎng)車輛和游客，減少安全生產(chǎn)事故造成 的危害。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有很強(qiáng)的消化碰撞機(jī)械能的專業(yè)能力，具有非常好的視線引起功效，能與道路線形相和睦，造型設(shè)計(jì)別具一格，可在小半經(jīng)拐彎上運(yùn)用，損壞處很容易拆卸。構(gòu)成波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上運(yùn)用。對于車輛越發(fā)展前景(橋)外，有可能造成 嚴(yán)重威脅的區(qū)段，可選擇提高波形梁護(hù)欄。路側(cè)波形梁護(hù)欄的橫斷布局，不能使護(hù)欄面道路工程工程建筑界線以內(nèi)，并不能使護(hù)欄立柱兩邊的側(cè)邊土壓力明顯降低。立柱外邊緣到土路肩邊緣的xiao間隔為：當(dāng)土路肩總寬為75cm時(shí)，不能小于25em；當(dāng)土路肩總寬為50cm時(shí)，不能小于14em波形護(hù)欄板的分類：波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置詳細(xì)地址和地面防滑等級來分類。按設(shè)置詳細(xì)地址可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。表面處理方式1、熱鍍鋅（galvanizing）也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)施上。按地面防滑等級可分為ei級和S級。S級護(hù)欄屬于加厚，可用路側(cè)十分風(fēng)險(xiǎn)性的路面運(yùn)用，ei級用于專用道路。三波波形護(hù)欄板廠家

波形護(hù)欄板預(yù)制件構(gòu)件分別是：波形護(hù)欄板、立柱、柱帽、防阻塊/支撐架、連接 地腳螺栓、拼接地腳螺栓、承重墻密封墊片、邊沿。原料：碳鋼板經(jīng)耐腐蝕處理。生產(chǎn)加工生產(chǎn)流程：碳鋼板經(jīng)磷化處理、五金模具雙雙對對波或三波板，后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。產(chǎn)品特性：耐腐蝕特性好、抗老化、別具一格、安裝簡易方便快捷。適用范圍：工業(yè)化生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)、市政道路工程、城市交通等生產(chǎn)制造領(lǐng)域的防護(hù)欄、設(shè)計(jì)裝飾、安全防范等機(jī)器設(shè)備。預(yù)制件構(gòu)件型號規(guī)格：（1）波形板：4320*310/506*85*厚度(2.5/2.75/2.85/3/3.85/4)mm（2）立柱：直徑（114/140）*壁厚(4/4.5)*長度mm（3）柱帽：114立柱兼容和140立柱兼容（4）防阻塊：196*178*200*厚度（4/4.5）mm（5）支撐架：70*300*厚度（4/4.5）mm（6）地腳螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35（7）邊沿：R1608厚度、R250*厚度波形護(hù)欄板原材料：Q235，中碳鋼金屬表層 解決：熱浸鋅，銀白色。5*2150立柱和立柱之間的間距為4米的情況，合計(jì)每米120元。熱鍍鋅噴塑，綠藍(lán)白黃等色彩。髙速波形護(hù)欄板金屬表層 解決：熱鍍鋅、冷噴鋅噴塑

1、波型護(hù)欄板的設(shè)定基本原理1，1路側(cè)護(hù)欄路側(cè)護(hù)欄關(guān)鍵分成2種：壩基護(hù)欄和阻礙物護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄的xiao設(shè)定長短為70m，每段護(hù)欄中間距離低于100m時(shí)，宜在該兩路段中間持續(xù)設(shè)定。夾在兩填方路基路段中間長短低于100m的路段，應(yīng)該和兩邊填方路基路段的護(hù)欄相持續(xù)。高速路路側(cè)波型梁護(hù)欄的防阻塊是波型梁與立柱中間的受力構(gòu)件，適用交通流量株洲中車種非常復(fù)雜，擔(dān)憂撞擊車子會在護(hù)欄立柱處拌阻的路段，或是以便降低路側(cè)石對撞擊車子軌跡造成不好危害的路段。路側(cè)波型粱護(hù)欄的橫斷布置，不可使護(hù)欄面道路工程建筑界限之內(nèi)，并不可使護(hù)欄立柱兩側(cè)的側(cè)面工作壓力顯著減少。立柱外邊沿到土路肩邊沿的zui小間距要求為：路側(cè)護(hù)欄應(yīng)安裝于牢靠的土路肩中，當(dāng)土路肩寬數(shù)為75cm時(shí)，不可低于25cm；當(dāng)土路肩總寬為50cm時(shí)，不可低于14cm。1，2中央隔開帶護(hù)欄中間隔開帶護(hù)欄關(guān)鍵起防護(hù)雙向交通、鋪設(shè)通訊管道、安裝防炫設(shè)備的功效三波波形護(hù)欄板廠家。高速路全程均應(yīng)設(shè)定中間隔開帶護(hù)欄，當(dāng)中間隔開帶總寬10m時(shí)，并不設(shè)護(hù)欄。選用分體式橫斷面時(shí)，靠中間隔開帶一側(cè)按路側(cè)護(hù)欄設(shè)定。上、下滑路基工程高羞超過2m時(shí)，可只在路基工程較高一側(cè)設(shè)定，中間隔開帶接口處應(yīng)設(shè)定主題活動護(hù)欄。高速公路上的波形護(hù)攔板是與失控車輛首先接觸的構(gòu)件，通過波形梁的傳遞把碰撞力分散給多根立柱，通過立柱把力傳給地基上。中間隔開含有構(gòu)筑物路段設(shè)定Gr－SBm－2E級波型梁護(hù)欄，張口部邊緣設(shè)定Gr－Am－2E級波型梁護(hù)欄，其他均設(shè)定Gr－Am－4E級波型粱護(hù)欄，填方路段及回填土薄厚不可以考慮立柱打進(jìn)深層規(guī)定的路段則應(yīng)選用相對級別的帶基本的波型粱護(hù)欄。