手動(dòng)液壓叉車常見故障以及造成原因

手動(dòng)液壓叉車常見故障以及造成原因

手動(dòng)液壓叉車由多個(gè)重要零部件組成，主要有手柄、油缸、貨叉、車輪。以及油缸附近小零件組成。其中易損部位主要為油缸，主要表現(xiàn)為不能正常起升。其他問題比如車輪有異物纏繞，手柄起升不靈等問題。通過客戶的使用調(diào)查，出現(xiàn)問題主要是由于使用者操作不當(dāng)，保養(yǎng)不到位造成的。我們要加強(qiáng)操作人員的操作技能及素養(yǎng)。另外，定期對(duì)叉車的各個(gè)零部件進(jìn)行保養(yǎng)，這樣能有限的延長(zhǎng)叉車的使用壽命。

如何辨別叉車零部件的損傷程度

1、對(duì)性能和操作機(jī)構(gòu)的影響：有些零件在磨損之后，雖然還能完成使用功能，但降低了性能，如傳動(dòng)齒輪發(fā)生磨損后仍能傳遞預(yù)定的轉(zhuǎn)矩和速度，但是因間隙過大，噪聲增i高，i效率降低，使傳遞的平穩(wěn)性遭到破壞，就必須根據(jù)磨損程度來決定修復(fù)或更換。

2、對(duì)效率的影響：當(dāng)零件磨損時(shí)，會(huì)導(dǎo)致效率的降低。如氣缸等零件發(fā)生磨損，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，應(yīng)根據(jù)磨損的具體情況來決定是否對(duì)某些零件修換。

3、一般零件其磨損程度雖已超過公差，但未超過次一級(jí)配合公差的，可以繼續(xù)使用。

關(guān)于叉車電池液的損耗

1、叉車電池在充電時(shí)，尤其是接近氣化階段（Cassing  Condition）,電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫（H）和氧（O）的氣

體溢出，從而使電池液容量減少，濃度增加。

2、在激烈的電化學(xué)反應(yīng)中，如果電池液液位過高，則排出的氣體會(huì)帶著電池液一起飛濺溢出，從而電池液液位下降（其中電池液中

的硫酸H2SO4隨著電池液的溢出而損失）。如果利用補(bǔ)充純水保持液位，則會(huì)使電池液的液度變化（即電池液比重不足）。由

于各個(gè)單元的電池液飛濺溢出情況不一樣，經(jīng)這樣補(bǔ)水后各個(gè)單元電池之間的比重不一致，形成各單元電池之間的電位差，從而

影響電池的效能。所以在電池使用中要力求避免這種情況出現(xiàn)。

3、電池在放電時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)上述反應(yīng)，但沒有充電時(shí)強(qiáng)烈，但在大電流連續(xù)放電時(shí)，上述反應(yīng)失水也相當(dāng)強(qiáng)烈。