供應(yīng)原廠日產(chǎn)凱普斯達(dá)NT400后橋總成、后橋殼、前橋、前軸、工字梁、后剎車(chē)片、制動(dòng)蹄片、剎車(chē)鍋、剎車(chē)鍋、制動(dòng)鼓、輪轂、半軸、油封、軸承、輪胎螺絲、螺栓、螺母等，東風(fēng)多利卡、勁諾、凱普特、康霸、福瑞卡、銳鈴、金霸、金剛、勁卡、力拓、小霸王、勁勇、日產(chǎn)凱普斯達(dá)NT400、多利卡XL、凱普特XL、多利卡D9、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)途逸全車(chē)配件，
 東風(fēng)俊風(fēng)系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全車(chē)配件廠家直銷(xiāo)，供應(yīng)東風(fēng)凱普斯達(dá)駕駛室總成，東風(fēng)凱普斯達(dá)NT400駕駛室總成價(jià)格，東風(fēng)凱普斯達(dá)空殼及全冊(cè)覆蓋件批發(fā)價(jià)格銷(xiāo)售，東風(fēng)凱普斯達(dá)總成廠家直銷(xiāo)。東風(fēng)凱普斯達(dá)是東風(fēng)端的輕卡，日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁有力。
鄭州日產(chǎn)高端輕卡凱普斯達(dá)的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)獲悉，東風(fēng)汽車(chē)希望借助高端輕卡凱普斯達(dá)的上市推廣填補(bǔ)目前國(guó)內(nèi)高端輕卡的市場(chǎng)缺口，搶占市場(chǎng)先機(jī)。
隨著商用車(chē)市場(chǎng)的逐步回暖，國(guó)內(nèi)的一些商用車(chē)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始布局2010年商用車(chē)市場(chǎng)。
和國(guó)內(nèi)的很多商用車(chē)企業(yè)一樣，鄭州日產(chǎn)盡管相較其它品牌而言一直走的是較為高端產(chǎn)品路線，但其實(shí)也和國(guó)內(nèi)的很多商用車(chē)企業(yè)一樣，缺乏真正意義上的高端產(chǎn)品，此次上市的凱普斯達(dá)是NISSIN首款在中國(guó)上市的高端輕卡，其市場(chǎng)售價(jià)為13.98萬(wàn)元——15.28萬(wàn)元。東風(fēng)汽車(chē)有限公司副總裁朱福壽認(rèn)為，目前隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的好轉(zhuǎn)，商用車(chē)市場(chǎng)的需求會(huì)逐漸回暖，2010年，高端輕卡的市場(chǎng)需求也會(huì)顯現(xiàn)，高端輕卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)大約有6-10萬(wàn)輛的需求空間。此次推出的凱普斯達(dá)預(yù)定的年銷(xiāo)售目標(biāo)是20000輛。大燈、霧燈、中網(wǎng)、雨刮蓋板、倒車(chē)鏡支架、工作臺(tái)、線束、組合儀表、離合總泵、剎車(chē)總泵、離合分泵、離合器片、離合器壓盤(pán)、暖風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、座椅、換擋線、車(chē)門(mén)空殼、車(chē)架、大梁、大架子、電動(dòng)玻璃升降器、前橋、后橋殼、方向機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)、羊角、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拐臂、直拉桿、橫拉桿水箱散熱器、中冷器、增壓器、機(jī)油濾清器、水泵、機(jī)油泵、油底殼、燃油箱、凸輪軸、曲軸、飛輪殼、消聲器、進(jìn)氣管、油門(mén)線、前翻轉(zhuǎn)支架、離合器殼、變速器、鋼板彈簧、減震器、傳動(dòng)軸、制動(dòng)鼓、輪轂、軸頭、輪芯、半軸、差減速器、輪胎、鋼圈、剎車(chē)片、制動(dòng)底板、防塵罩、剎車(chē)分泵支架、大燈雨刮開(kāi)關(guān)、擋泥板、雨刮電機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、車(chē)廂板總成、前圍焊接、鈑金件、沖壓件、手制動(dòng)器總成等配件現(xiàn)貨銷(xiāo)售，以低廉的價(jià)格銷(xiāo)售

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