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快遞貨物太多怎么辦？你是選擇多跑幾個來回，還是再買一輛新車？別頭疼，來全球第一個12米兩軸極限車的發(fā)布會現(xiàn)場看看，給你想要的答案。4月28日，“強悍品質(zhì)，大有不同”東風中卡D12車型在上海天地匯物流園舉行了盛大的****上市活動，此次上市活動以“新中卡、新品質(zhì)、新極限”為主題，擁有“鐵三角”組合和“六大極限”的東風中卡D12車型首次亮相，引來汽車和物流行業(yè)媒體爭相報道，更吸引大批物流客戶熱情參與。東風股份**委員、東風康明斯**書記黃乃緒，東風康明斯系統(tǒng)集成部部長劉亞貴，東風中卡上海齊宿專營店總經(jīng)理黃召軍等相關(guān)領導出席活動并發(fā)表講話。

東風中卡上海齊宿店總經(jīng)理黃召軍先生和上海申通公共事業(yè)部主吳德元先生為D12新車揭幕

●  強悍品質(zhì)，中卡典范

東風中卡D12車型，車長最長可以達到12米，載重達到18噸，是新法規(guī)下兩軸大單橋廂式載貨車的極限車型，這就意味著在市場上跑快遞、輕拋貨的小三軸要失寵了。這款東風D12中卡貨箱尺寸能做到長9.85米、寬2.47米，總?cè)莘e可達63方。當然，裝得多干活不利索也不行，D12搭載康明斯動力、法士特變速箱、德納車橋的 “鐵三角”組合，確保整車品質(zhì)可靠；底盤離地高度為1.1米，上翼面無鉚釘設計，上裝高度再降5公分，從而裝卸效率更高。

●  智慧動力，極限油耗

D12車型的出現(xiàn)對快遞物流行業(yè)來說也是一次“智能”革新。東風康明斯系統(tǒng)集成部部長劉亞貴表示：東風康明斯提供全生命周期的物流車隊運營管理的系統(tǒng)解決方案，我們除了研發(fā)性能卓越的發(fā)動機之外，還與客戶進行整車聯(lián)合匹配，并且會支持物流車隊的運營管理，提供終端技術(shù)支持，降低車隊運營成本，康博士系統(tǒng)、C-link車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等大數(shù)據(jù)的應用使得整車油耗降低至少1.1L以上。

東風康明斯系統(tǒng)集成部部長劉亞貴與東風康明斯ISD6.7L發(fā)動機

●  質(zhì)高價優(yōu)，皆大歡喜

東風中卡D12的上市，對行業(yè)而言，是新一輪升級的開始，而對城市物流用戶而言，則意味著智能高效物流價值的全新體驗。來自武漢的個體車主黃歷鳴先生是D12全國首位客戶，當天他剛拉快遞到上海，現(xiàn)場特地為他“第一個吃螃蟹的精神”舉辦了交車儀式，他說到：選擇中卡D12，不僅看中了它搭載的“鐵三角”的組合，更是看中了其出色的性價比，購車成本比現(xiàn)有的小三軸低，后續(xù)維護成本、保養(yǎng)成本低。

全國首位用戶黃歷鳴先生接過中卡D12金鑰匙

說到性價比，東風中卡上海齊宿專營店的黃總也比較驕傲，在接受記者采訪時說到：“我對D12比較有信心，一來是它的品質(zhì)和效率處于行業(yè)領先水平，二是性價比高，目前新車促銷活動受到客戶的歡迎，計劃持續(xù)到6月底，讓用戶花費更少買到好車?！?

一款全新極限型中卡產(chǎn)品加入到行業(yè)競爭當中，最終受益的一定是消費者。中卡D12車型在符合國家法規(guī)要求的同時，為廣大用戶創(chuàng)造**的效益及價值，受到新老用戶的喜愛。據(jù)了解，東風中卡D12是針對城市各類物流運輸而生，為專業(yè)物流用車以及城市配送用車等，提供“智能高效“的產(chǎn)品解決方案。僅兩個月時間，D12已累計獲得物流行業(yè)大客戶4000余輛訂單，首發(fā)上市當天，又新增訂單數(shù)十輛，俗話說得好，市場是檢驗產(chǎn)品的**標準，東風中卡D12拉得更多，跑得更快，賺得更多，相信它會成為廣大用戶的不二之選。