湖北襄陽(yáng)君雷東風(fēng)途逸配件廠家直銷(xiāo)，單排座、雙排座東風(fēng)途逸駕駛室總成、空殼、全車(chē)配件、原裝正品，東風(fēng)途逸大燈、霧燈、中網(wǎng)、雨刮蓋板、倒車(chē)鏡支架、工作臺(tái)、線(xiàn)束、組合儀表、離合總泵、剎車(chē)總泵、離合分泵、離合器片、離合器壓盤(pán)、暖風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、座椅、換擋線(xiàn)、車(chē)門(mén)空殼、車(chē)架、大梁、大架子、電動(dòng)玻璃升降器、前橋、后橋殼、方向機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)、羊角、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拐臂、直拉桿、橫拉桿水箱散熱器、中冷器、增壓器、機(jī)油濾清器、水泵、機(jī)油泵、油底殼、燃油箱、凸輪軸、曲軸、飛輪殼、消聲器、進(jìn)氣管、油門(mén)線(xiàn)、前翻轉(zhuǎn)支架、離合器殼、變速器、鋼板彈簧、減震器、傳動(dòng)軸、制動(dòng)鼓、輪轂、軸頭、輪芯、半軸、差減速器、輪胎、鋼圈、剎車(chē)片、制動(dòng)底板、防塵罩、剎車(chē)分泵支架、大燈雨刮開(kāi)關(guān)、擋泥板、雨刮電機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、車(chē)廂板總成、前圍焊接、鈑金件、沖壓件、手制動(dòng)器總成等配件現(xiàn)貨銷(xiāo)售，以低廉的價(jià)格銷(xiāo)售。

隨著輕卡進(jìn)城要求的加嚴(yán)、最后一公里配送等一系類(lèi)的現(xiàn)象，小卡產(chǎn)品的越來(lái)越受市場(chǎng)和用戶(hù)的青睞，尤其是它的高性?xún)r(jià)比更是年輕人創(chuàng)業(yè)的好幫手。

途逸作為東風(fēng)最新一代小卡產(chǎn)品，不僅保留了傳統(tǒng)微卡高靈活性的優(yōu)勢(shì)，又提高了承載性能和操作，進(jìn)入市場(chǎng)后迅速提到了用戶(hù)的認(rèn)可。在前段時(shí)間，我實(shí)地的跟著一位來(lái)自浙江的卡友小吳的途逸，切身感受了一下，下面我聊聊我的感受。小吳現(xiàn)在自己創(chuàng)業(yè)，是一位專(zhuān)賣(mài)獼猴桃的微商。

小吳和很多90后年輕人一樣，選車(chē)很在意車(chē)輛的顏值是否在線(xiàn)。圓潤(rùn)的造型和簡(jiǎn)潔大氣的整體設(shè)計(jì)給小吳的第一印象就是“萌”。車(chē)提回來(lái)以后，小吳還在某寶上淘了一些自己喜歡的貼紙，年輕人嘛，總有一些個(gè)性化需求。

上車(chē)后，途逸的內(nèi)飾有兩點(diǎn)特別吸引我，首先明顯感受到座椅的支撐感良好，多功能方向盤(pán)在微卡里也是少見(jiàn)。后來(lái)小吳告訴我當(dāng)初下定決心購(gòu)買(mǎi)途逸，一個(gè)主要原因就是在內(nèi)飾，用他的話(huà)來(lái)說(shuō)“這是最像轎車(chē)的卡車(chē)”。

在儲(chǔ)物空間方面，該車(chē)能滿(mǎn)足輕卡司機(jī)日常的儲(chǔ)物需求，在中控臺(tái)上，分布著多個(gè)小型儲(chǔ)物格，方便卡友存放些油卡、貨單或者自己的手機(jī)等物品，在副駕駛處還有個(gè)較大的儲(chǔ)物格。

當(dāng)然，商用車(chē)的本質(zhì)還是在裝貨。小吳的家是在浙江衢州的一個(gè)建在山邊的鄉(xiāng)村中，地勢(shì)是有高有低，當(dāng)中的巷道要比城市里面的巷道還要窄。當(dāng)初我們找到小吳的時(shí)候是坐著出租車(chē)進(jìn)村，途中也是也遇到了一些挑戰(zhàn)。而且小吳平時(shí)裝貨的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)更是車(chē)多人多，這樣的環(huán)境對(duì)車(chē)輛的通過(guò)性和轉(zhuǎn)向性都是挑戰(zhàn)。

途逸的整車(chē)寬度低于1.9m，高度低于2.1m，小巧玲瓏的身材配合上輕卡級(jí)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，整個(gè)行程下來(lái)，可以說(shuō)的上游刃有余。

但是千萬(wàn)不要因?yàn)樯聿男∏闪岘嚲唾|(zhì)疑這臺(tái)途逸的裝載能力。該車(chē)動(dòng)力底盤(pán)配備的是五菱1.5L的汽油機(jī)、輕卡3T級(jí)后橋、13mm加厚型板簧等配置。小吳平均每2天要從龍游到江山裝一批獼猴桃，每次至少要2噸。

小吳這臺(tái)車(chē)是欄板，但我們可以看到在欄板上焊上了卡口。這是小吳回來(lái)后自己焊接的，據(jù)他介紹，有的時(shí)候生意好的時(shí)候，一次要拉個(gè)4噸貨，加焊欄板的話(huà)貨物會(huì)更加安全些。

從龍游到江山走國(guó)道大約80公里的樣子，路上來(lái)回加上裝貨，小吳和他媳婦都是半天時(shí)間里完成，中午趕到家吃中飯，因?yàn)橄挛缇鸵s緊發(fā)貨，時(shí)間一刻都不能耽誤。所以在路上小吳平均時(shí)速大約在70-80km/h，而這輛途逸也沒(méi)讓他失望過(guò)。

五菱1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，**可以輸出110馬力，這樣的馬力不輸市場(chǎng)一些輕卡產(chǎn)品。同時(shí)，該車(chē)匹配的是帶三錐同步器的變速箱，換擋更加柔和，操作更加簡(jiǎn)單。

27歲的小吳和其他同齡人不同的是安靜也不喜歡打游戲，**的興趣就是車(chē)，為了讓我感受一下他這臺(tái)車(chē)的性能和他的車(chē)技，小吳帶我他常去的山間讓我實(shí)地體驗(yàn)一把決戰(zhàn)秋名山。坑洼不平的山路也確實(shí)沒(méi)有難倒小吳和他的途逸。

小吳駕駛環(huán)境的多樣，有九拐十八彎的巷道，有車(chē)水馬龍的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，還有高低不平的山路；同時(shí)要想多賺點(diǎn)就要多拉一點(diǎn)，當(dāng)然作為一個(gè)90后對(duì)駕乘舒適的要求也不能馬虎?？粗且惶斓拿β担涂吹搅艘粋€(gè)90后創(chuàng)業(yè)的辛勞，選擇一款合適的創(chuàng)業(yè)伙伴就特別重要。按小吳的話(huà)來(lái)說(shuō)，在未知的創(chuàng)業(yè)路途中，途逸不只是一輛車(chē)，而是他至關(guān)重要的伙伴。