這款車(chē)型整車(chē)型號(hào):EQ5041XLC8BDBAC,，采用新款寬體駕駛室，首先乘坐非常舒適，給卡友提供了一個(gè)良好的駕駛環(huán)境，這款車(chē)型匹配的是日產(chǎn)尼桑150大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，這款是東風(fēng)原廠發(fā)動(dòng)機(jī)，其次配的是法士特6擋全鋁變速箱，藍(lán)牌車(chē)型里應(yīng)該只有為數(shù)較少的車(chē)型配的法士特變速箱。

再來(lái)看看這款車(chē)型的基本配置，方向助力，駕駛室空調(diào)，斷氣剎，整車(chē)尺寸：5995×2420×3380（mm），箱體內(nèi)尺寸：4000×2300×2200（mm），也是一款超大容積的箱體尺寸。

我們的箱體材質(zhì)是內(nèi)外玻璃鋼，中間8cm高密度保溫板，底板防滑花紋鋁板，鋁合金型材包邊，門(mén)鎖件為不銹鋼。

這款車(chē)型也可以隨底盤(pán)選裝導(dǎo)流罩、前保險(xiǎn)杠、液壓尾板和單側(cè)開(kāi)門(mén)及內(nèi)置冷藏機(jī)組，可選裝功率相當(dāng)?shù)钠渌吞?hào)的制冷機(jī)組，隨底盤(pán)選裝新造型前面罩和前組合燈具,選裝前霧燈,選裝前盤(pán)式制動(dòng)器.選裝可升降液壓尾板,收起狀態(tài)的水平長(zhǎng)度為290mm.

上一代的東風(fēng)凱普特就有不少日產(chǎn)凱普斯達(dá)的影子，如今東風(fēng)凱普特進(jìn)行了升級(jí)換代，雖然外觀上采用了東風(fēng)輕卡的家族式設(shè)計(jì)，不過(guò)在一些部位仍然運(yùn)用了日產(chǎn)的技術(shù)，比如我們今天要聊的這款東風(fēng)凱普特K6國(guó)六輕卡。

凸顯棱角更犀利 升級(jí)后更年輕

改款后的東風(fēng)凱普特，造型相比上一代車(chē)型更加犀利，前臉的線條勾勒和鍍鉻裝飾明顯增多。另外，之前相對(duì)比較圓潤(rùn)的線條也變的更有力道。

車(chē)頂標(biāo)配了導(dǎo)流罩，高度跟車(chē)廂頂部一致，上面還有東風(fēng)的“雙飛燕”車(chē)標(biāo)，導(dǎo)流罩能夠降低行車(chē)風(fēng)阻，對(duì)車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有著很大的幫助。

進(jìn)氣格柵和大燈融為一體，兩邊上揚(yáng)，中間平緩，很像武圣關(guān)公的丹鳳眼。進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾，美觀的同時(shí)，也為車(chē)輛帶來(lái)了一定的科技感。

大燈則是非常具有設(shè)計(jì)感，從內(nèi)向外揚(yáng)起的LED日間行車(chē)燈還帶有“回旋”的設(shè)計(jì)，下方則是遠(yuǎn)近光燈和轉(zhuǎn)向燈，整個(gè)大燈內(nèi)部也采用黑色裝飾。

后視鏡方面，東風(fēng)凱普特采用了外擺鏡設(shè)計(jì)，因?yàn)檠b配了寬體車(chē)廂，所以后視鏡向兩側(cè)延展的距離比較遠(yuǎn)，鏡面的面積也比較大。車(chē)大，盲區(qū)也會(huì)相應(yīng)增加，多維度的廣角鏡在東風(fēng)凱普特上的運(yùn)用也是非常到位。

車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)則跟前臉?biāo)坪跏莾蓚€(gè)極端，連一點(diǎn)多余的線條都沒(méi)有，只有車(chē)型“K6”、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌標(biāo)識(shí)和國(guó)六標(biāo)識(shí)，另外，還有鍍鉻裝飾的車(chē)門(mén)把手。

這款車(chē)可以上裝欄板式和廂式兩種貨廂，其中平板車(chē)廂尺寸為4170x2300x550（mm），廂式車(chē)廂尺寸為4170x2300x2100/2300（mm）。

● 外觀點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)凱普特K6的外觀采用了東風(fēng)輕卡的家族式設(shè)計(jì)，相比之前比較圓潤(rùn)的造型，新款車(chē)的前臉更加犀利，更加富有視覺(jué)沖擊力。

日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)加持 定位高速物流運(yùn)輸

說(shuō)了這么多，我們似乎都沒(méi)有說(shuō)到這臺(tái)東風(fēng)凱普特K6與日產(chǎn)有什么關(guān)系，那么接下來(lái)要說(shuō)的就和日產(chǎn)有關(guān)系了。這款車(chē)搭載日產(chǎn)技術(shù)的東風(fēng)ZD30D16-6N發(fā)動(dòng)機(jī)，具有2.953升的排量，能夠輸出163馬力的動(dòng)力，**扭矩為450牛米，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)路線采用EGR+DOC+DPF+SCR+ASC。

與這款日產(chǎn)ZD30國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是法士特6擋變速箱，因?yàn)獒槍?duì)高速物流運(yùn)輸場(chǎng)景，所以這款車(chē)并沒(méi)有跟很多重載輕卡那樣，匹配8擋或者10擋的變速箱。

后橋則是經(jīng)典的暴力紅涂裝東風(fēng)德納車(chē)橋，5.5噸級(jí)車(chē)橋的速比為4.33，并且配有橫向穩(wěn)定桿，這對(duì)于車(chē)輛高速過(guò)彎的穩(wěn)定性有著非常好的作用，能夠確保車(chē)輛行駛的安全性。當(dāng)然了，這款車(chē)還可以選擇4.875速比的后橋。

輪胎方面，這款車(chē)裝配了7.50R16型號(hào)的輪胎，因?yàn)檐?chē)橋采用暴力紅的涂裝，所以車(chē)輪軸頭也是紅色的涂裝，這樣看起來(lái)還挺漂亮的。

空濾和尿素罐都布置在車(chē)架的左側(cè)，電瓶則是緊挨著尿素罐布置，這款車(chē)采用單電瓶設(shè)計(jì)。

在車(chē)尾，我們看到了一個(gè)攝像頭。這款車(chē)帶有倒車(chē)影像功能，在倒車(chē)的時(shí)候能夠清晰的為駕駛員提供車(chē)輛后方的實(shí)時(shí)影像，提高了安全性。

儲(chǔ)氣罐和油箱則是布置在車(chē)架的右側(cè)，均為鐵質(zhì)材料打造。

● 底盤(pán)點(diǎn)評(píng)：雖然國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)也完全能夠滿足用戶的使用需求，但是日產(chǎn)多年來(lái)的積淀和累積也是不容小覷的，日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)更加成熟，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。

操控娛樂(lè)兩不誤 空間充足很舒適

東風(fēng)凱普特K6的駕駛室采用黑色和米色搭配的裝飾，整個(gè)駕駛室的空間還是比較充足的，能夠容納3個(gè)人同時(shí)乘坐。

方向盤(pán)采用四幅式設(shè)計(jì)，并且?guī)в卸喙δ馨存I，左側(cè)為定速巡航開(kāi)關(guān)，右側(cè)則是控制多媒體區(qū)域以及接打電話的按鍵。

儀表盤(pán)的布局更加傾向于乘用車(chē)，中間為車(chē)速表，左側(cè)是轉(zhuǎn)速表，右邊是兩個(gè)氣壓表，上方左側(cè)為油量表，右側(cè)是水溫表。

中控臺(tái)的操作區(qū)域傾向于主駕駛一側(cè)，中間是一個(gè)7英寸的多媒體顯示屏，下部是空調(diào)控制區(qū)域，布局非常規(guī)整。

這款車(chē)全車(chē)采用氣制動(dòng)，駐車(chē)制動(dòng)跟重型卡車(chē)一樣采用斷氣剎。

在主駕駛員右手邊，有兩個(gè)USB的手機(jī)充電口，兩邊是放置手機(jī)的儲(chǔ)物槽，這個(gè)設(shè)計(jì)比較巧妙。

在駕駛室頂部，還有一個(gè)用來(lái)通風(fēng)換氣的天窗，平時(shí)跑高速時(shí)，可以打開(kāi)天窗，既不增加行車(chē)風(fēng)阻，又能夠使駕駛室內(nèi)空氣流通，一舉兩得。

● 內(nèi)飾點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)凱普特K6的駕駛室相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較規(guī)矩的，空間充足，操控簡(jiǎn)單是其**的特點(diǎn)。

這款東風(fēng)凱普特K6**的亮點(diǎn)，就是那臺(tái)日產(chǎn)ZD30國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的口碑在國(guó)內(nèi)也是非常不錯(cuò)的。整車(chē)的做工還是非常精細(xì)的，動(dòng)力鏈的搭配也是恰到好處。針對(duì)高速物流打造的東風(fēng)凱普特K6輕卡，是不是你想要的那盤(pán)菜呢？