此外，還配備了前照地鏡、右側(cè)照地鏡和廣角鏡。這樣的配置目前已經(jīng)成為東風(fēng)輕卡的標(biāo)配，有效克服視野盲區(qū)，有效提高安全性。

駕駛室寬度為1850mm，屬于中體駕駛室，副駕駛可以乘坐兩個(gè)人，空間仍然十分寬敞。采用單排駕駛室，表明這款車(chē)的用戶(hù)主要是以從事城市物流運(yùn)輸為主。

打開(kāi)車(chē)門(mén)，可以看到車(chē)門(mén)的開(kāi)啟角度接近90度，A柱上有扶手，方便上下車(chē)。車(chē)門(mén)上采用電動(dòng)車(chē)窗，不過(guò)并沒(méi)有儲(chǔ)物槽，設(shè)計(jì)非常人性化。駕駛室內(nèi)部，主要以淺灰色格調(diào)為主，座椅采用絨布包裹，乘坐起來(lái)較為舒適。

坐在主駕駛位上，可以看到四幅式的方向盤(pán)，大小比較適中。左側(cè)是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，右側(cè)是車(chē)速表，中間是液晶儀表盤(pán)，顯示油量、里程、SCR系統(tǒng)、時(shí)速等情況。

再看中控臺(tái)，這款車(chē)的儲(chǔ)物空間很豐富，多達(dá)11個(gè)儲(chǔ)物盒;根據(jù)不同地方，儲(chǔ)物盒的形狀和大小不同。

同時(shí)還有煙灰盒以及車(chē)載充電器開(kāi)口，非常人性化，滿(mǎn)足卡車(chē)司機(jī)的日常需求，值得點(diǎn)贊。

左右兩邊的出風(fēng)口處有兩個(gè)杯座，杯座里面也有小出風(fēng)口，這樣夏天的時(shí)候還能給飲料“降溫”。中控臺(tái)中間還有收音機(jī)、空調(diào)控制開(kāi)關(guān)以及大燈高度調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)等等。

三大總成 誠(chéng)意十足

發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是日產(chǎn)ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)相信大家都比較熟悉，是日本的NISSAN技術(shù)，經(jīng)過(guò)調(diào)校達(dá)到143馬力，動(dòng)力性好。另外就是靜音效果非常不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)測(cè)算，是同類(lèi)型產(chǎn)品中，噪音最小，僅有66分貝。

目前已經(jīng)升級(jí)為國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，采用SCR技術(shù)路線(xiàn)，需要定期添加尿素。

據(jù)了解，蘇州雖然國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛依然可以上戶(hù)，但是當(dāng)?shù)氐妮p卡經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)逐漸提前向國(guó)五切換。銷(xiāo)售人員告訴小編，蘇州市場(chǎng)上6米以上的輕卡都已經(jīng)沒(méi)有國(guó)四車(chē)在售了;而6米以下的車(chē)還是以國(guó)四車(chē)為主，但是東風(fēng)輕卡已經(jīng)走在市場(chǎng)前面，開(kāi)始布局國(guó)五輕卡，而且市場(chǎng)上已經(jīng)可以銷(xiāo)售?！疤K州東神已經(jīng)在消化國(guó)四車(chē)的庫(kù)存，主推國(guó)五輕卡了?！?

變速箱方面，這款車(chē)型主推法士特變速箱?？梢钥闯鰱|風(fēng)凱普特K6-N在變速箱方面的選擇更符合市場(chǎng)趨勢(shì)，更能滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。

以前法士特變速箱在中重卡市場(chǎng)非常受歡迎，目前也逐漸切入輕卡市場(chǎng)，受到用戶(hù)的認(rèn)可。但是法士特6擋變速箱采用全鋁合金殼體，輕量化設(shè)計(jì)，減重40公斤。同時(shí)采用雙中間軸，與乘用車(chē)變速箱類(lèi)似，均勻分配扭矩。

經(jīng)過(guò)試駕之后，明顯感覺(jué)到這款變速箱具有換擋平順，加速快等特點(diǎn)，表現(xiàn)非常給力。這些優(yōu)點(diǎn)也解釋了為什么東風(fēng)輕卡在主推車(chē)型中，選法士特了。

車(chē)橋方面，這款車(chē)采用的東風(fēng)德納的5噸橋，速比4.88，可以滿(mǎn)足不同工況下的需求。德納車(chē)橋是國(guó)際知名車(chē)橋品牌，源自美國(guó)。深耕中國(guó)市場(chǎng)多年，無(wú)論是產(chǎn)品品質(zhì)，還是口碑都非常好。

東風(fēng)凱普特K6-N標(biāo)配橫向穩(wěn)定桿，有利于減輕車(chē)輛曲線(xiàn)行駛時(shí)的側(cè)傾，提高行駛安全性，車(chē)輪同時(shí)向相同方向跳動(dòng)時(shí)，橫向穩(wěn)定桿不起作用，當(dāng)車(chē)輪同時(shí)向反方向跳動(dòng)時(shí)，橫向穩(wěn)定桿就會(huì)阻止左右輪跳動(dòng)相差過(guò)大，從而減小傾側(cè)。

從三大總成來(lái)看，東風(fēng)凱普特K6-N這款車(chē)型在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和車(chē)橋方面都有較大的提升，對(duì)于輕卡用戶(hù)來(lái)說(shuō)是非常有吸引力的，可以說(shuō)東風(fēng)輕卡的誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。

承載力強(qiáng) 安全不遺余力

這輛廂式車(chē)，車(chē)廂內(nèi)的尺寸是1900mm×2100mm×4430mm，空間非常大，最高可以裝載17.68方。一共擁有側(cè)門(mén)和后門(mén)，一共有4個(gè)門(mén)，方便裝卸貨。

在安全方面，這款車(chē)型可以說(shuō)不遺余力，安全設(shè)施非常齊全。

同時(shí)這款車(chē)還裝配有排氣制動(dòng)、斷氣剎，還有ABS防抱死系統(tǒng)，確保各種情況下的車(chē)輛安全，切實(shí)提高車(chē)輛的安全性能。

經(jīng)過(guò)評(píng)測(cè)，我們發(fā)現(xiàn)東風(fēng)凱普特K6-N作為一款全面升級(jí)的一款中高端輕卡，在3到5噸的標(biāo)載城市物流市場(chǎng)，是一款非常有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，市場(chǎng)前景值得期待。