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凱普特K6獲得駕車者們的大力贊揚。本期分享的是《東風凱普特又成功了，3.0L+法士特手動，二手仍然保值，僅14萬》。

家喻戶曉的凱普特K6，除了依托空間取得成功之外，還有哪些方面帶它走向成功呢？在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的表現(xiàn)呢？接下來我就對東風凱普特的得意之作—凱普特K6，發(fā)表一下我的見解。

外觀是我很喜歡的一個地方，車身側(cè)面看上去很長，辨識度也是挺高的。車頭的設計特別炫目，進氣格柵相當獨特，大燈造型獨特，和后車燈有種相互輝映之勢。車尾的造型很有層次感，增加了整體感，輪胎的設計也看起來比較威武。歸納來看，估計入手凱普特K6的60%都是沖著這漂亮造型去的。

關于動力及駕駛質(zhì)感方面，凱普特K6使用3.0L排量的東風4缸柴油直列發(fā)動機，后橋速比達到4.33，極限狀況下可以發(fā)揮163的**輸出。因有法士特手動變速箱的強勁性能，一共享有6個檔位，一腳油門下去，凱普特K6可以給到我一個充足的加速度。通過東風凱普特的調(diào)教，讓變速箱與發(fā)動機成為天作之合。因油門反應較為靈敏，輕輕有力踩便有相應的動力反饋，讓車主感受到切身實際的操控樂趣。而且，凱普特K6的**扭矩450，最高車速可達110公里/小時，比照其格爾發(fā)K6，凱普特K6勝負已分，整體上看，凱普特K6的動力總成能夠讓駕車者發(fā)揮得淋漓盡致。

載貨能力來看，載貨能力上自然不會讓人失望。5995*2130*3150mm的車體尺寸已然成為輕卡載貨車的領頭羊，凱普特K6自身3308毫米的軸距數(shù)據(jù)，牽引總質(zhì)量達到4.5噸。

舒適性方面，凱普特K6的舒適感受不輸同級任何車型，尤其是駕駛位空間，駕車者完全能倒騰開，特別的寬敞。單排座椅是我的最愛，凱普特K6座包的包圍性以及柔軟度都屬同級別上層水平，每當行駛至不平整路段時，后橋配置5T，顛簸路段也對貨物沒有損傷?？照{(diào)冷卻效果讓人如浴春風，爽朗舒適，車輛將噪音處理得很細膩，60km/h左右的速度聽不到風噪。

凱普特K6的操控表現(xiàn)十分亮眼，即使?jié)M載已有4.5噸，但方向盤類似賽車手感，易操控，方向準確。擋風玻璃硬度很強，高速行駛依然自信滿滿。綜上，凱普特K6的操控表現(xiàn)在同等車型中不落下風。

油耗方面，在街市道路占7成和滿載占3成的情況下，實質(zhì)測出凱普特K6的平均油耗是12.42L/百公里?？諅}駕駛時，速度偏低而且常踩剎車，但油耗能維持在7.31L以下，滿載油耗可低至17L/100km。一公里油費8毛，滿載800km剛好136L油，油費不到680塊，對照競爭對手，凱普特K6的油耗表現(xiàn)擁有競爭力，凱普特K6在油耗上表現(xiàn)格外出彩。

通過詳細剖析，凱普特K6之所以可以獲得今天的成功，撇開市場公認的空間特色以外，在外觀、動力、舒適、操控、油耗等方面同樣領先同級車許多，切實滿足購車者的多樣要求。比起其它輕卡載貨車，凱普特K6的綜合性價比顯得更有誠意。我想總結一下，注重改進自身生活品質(zhì)的今天，汽車品牌想要獲得成功，必須找準自己的戰(zhàn)略定位，正如凱普特K6。對于東風凱普特極力推薦的凱普特K6，各位持何種態(tài)度呢？