中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發(fā)與制造的主機研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

縱觀當(dāng)天空中單車整個展示過程，前來要求體驗的游客絡(luò)繹不絕，新穎、獨特的神器無疑展示出了它獨特的魅力。后續(xù)，中國特種飛行器研究所將不斷加大品牌塑造力度和加快產(chǎn)品認(rèn)證速度，實現(xiàn)健康可持續(xù)推進(jìn)，為航空運動的普及和浮空器產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。2011年起，黃山山地車節(jié)在舉辦期間邀請中國自行車運動協(xié)會與業(yè)內(nèi)各廠商、經(jīng)銷商、俱樂部管理者等集聚一堂，召開中國業(yè)余自行車運動發(fā)展研討會，為中國自行車運動主管機構(gòu)和民間愛好者之間搭起溝通的橋梁，促進(jìn)中國自行車運動的整體發(fā)展。

自行車的下方是一個配重穩(wěn)定裝置。物體各部分所受重力的合力的作用點。對任何物體而言，所在的位置對它的平衡起到了至關(guān)重要的作用。當(dāng)物體下移，物體的穩(wěn)定度就會提升。這正是空中自行車平穩(wěn)騎行的奧秘所在。

硬尾山地車是非公路地形、單行道及競賽的理想選擇。它比全減震山地車更輕、更耐用且更便宜。更輕是因為車架上的零件更少，更耐用是因為它沒有樞軸或后減震需要保養(yǎng)。這意味著它需要較少的維修保養(yǎng)費，所以用起來比較便宜，購買的價格也較低。我相信20年后的通航產(chǎn)業(yè)，也會像今天汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，今后像您到荊門去，開自己的直升飛機都去了，說走就走了。基于這些原因，硬尾山地車一直是許多越野競賽者的選擇。