臂式斗輪堆取料機(jī)主要由上部機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、行走機(jī)構(gòu)、尾座機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、駕駛室和輔助設(shè)備等組成。

　　 它主要用于混合和取散裝物料，是集堆放、挖掘、裝載和運(yùn)輸于一體的連續(xù)大型非標(biāo)設(shè)備. 該設(shè)備在總體布置上具有以下特點(diǎn):

　　（1）上部機(jī)構(gòu)由斗輪機(jī)構(gòu)、臂架、塔架結(jié)構(gòu)、前后拉桿、配重臂和配重組成，位于斗輪機(jī)的上部，主要實(shí)現(xiàn)設(shè)備的旋轉(zhuǎn)和俯仰幅度，從而使斗輪堆垛機(jī)完成堆垛和取貨工作。

　?。?）采用無(wú)格式斗輪、梯形斗嘴和斗齒。

　　（3）考慮斗輪堆取料機(jī)的穩(wěn)定性，采用三腿四支點(diǎn)門(mén)座，采用多輪小車(chē)，降低單個(gè)小車(chē)的輪壓，使小車(chē)的輪壓均勻. 同時(shí)，通過(guò)調(diào)整配重，整個(gè)設(shè)備的位于門(mén)座的圓形區(qū)域，以確保結(jié)構(gòu)不會(huì)側(cè)向轉(zhuǎn)動(dòng)。

　?。?）考慮斗輪堆取料機(jī)的橫向穩(wěn)定性和平衡性，懸臂梁、拉桿、塔式鋼結(jié)構(gòu)、液壓裝置、帶式輸送機(jī)和托輥等主要部件按斗輪縱向平面對(duì)稱(chēng)布置，位于斗輪兩側(cè)。

　?。?）為了有效防止電機(jī)過(guò)載，當(dāng)實(shí)際扭矩大于1時(shí)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)扭矩聯(lián)軸器與行星齒輪減速器連接. 當(dāng)額定扭矩為4倍時(shí)，聯(lián)軸器分離，旋轉(zhuǎn)停止。

　   （6）采用固定式單尾車(chē). 固定單尾車(chē)的車(chē)架寬度相對(duì)較大. 它可以方便地在上面布置電氣室、電纜筒、水箱等設(shè)備. 同時(shí)，它為后續(xù)維護(hù)人員提供了更大的工作空間。

　?。?）采用重錘張拉形式的張拉裝置，不受皮帶影響，可連續(xù)保持必要的張拉力。

一種能夠完成伸縮、回轉(zhuǎn)動(dòng)作以及能夠在垂直空間內(nèi)進(jìn)行大間距升降調(diào)節(jié)，設(shè)備穩(wěn)定性較高的新型鍛造堆取料機(jī)。包括堆取料機(jī)主體和鉗桿機(jī)構(gòu)；鉗桿機(jī)構(gòu)包括底座、一對(duì)前立柱、一對(duì)后立柱、橫梁、鉗桿桿體以及夾鉗裝置，堆取料機(jī)主體的頂面并排設(shè)置有一對(duì)滑軌、并在滑軌的后方固定有油缸；前立柱和后立柱固定在底座的頂面，前立柱和后立柱上設(shè)置有滑孔；鉗桿桿體的中部?jī)蓚?cè)設(shè)置有滑槽、并在滑槽內(nèi)設(shè)置有滑塊，鉗桿桿體的后部?jī)蓚?cè)固定有第二滑塊，滑塊在前立柱的滑孔內(nèi)以及滑槽內(nèi)相對(duì)滑動(dòng)，第二滑塊在后立柱的滑孔內(nèi)相對(duì)滑動(dòng)；鉗桿桿體中部和后部的頂面通過(guò)吊繩分別連接有前懸吊裝置和后懸吊裝置；（3）考慮斗輪堆取料機(jī)的穩(wěn)定性，采用三腿四支點(diǎn)門(mén)座，采用多輪小車(chē)，降低單個(gè)小車(chē)的輪壓，使小車(chē)的輪壓均勻。夾鉗裝置設(shè)置在鉗桿桿體的前端。

  

 斗輪堆取料機(jī)適用于長(zhǎng)形料場(chǎng)，是一種連續(xù)作業(yè)的散狀物料大型裝卸設(shè)備，主要應(yīng)用于電力，冶金，煤炭，建材和化工等行業(yè)的煤炭和礦石儲(chǔ)料場(chǎng)。

       具有回轉(zhuǎn)半徑大、生產(chǎn)、低能耗、高環(huán)保的特點(diǎn)。

       由于地面輸送體統(tǒng)工藝的不同，臂式斗輪堆取料機(jī)可設(shè)計(jì)成不同的尾車(chē)型式。

       懸臂斗輪堆取料機(jī)主要由斗輪機(jī)構(gòu)、懸臂膠帶機(jī)、上部金屬結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)臺(tái)、門(mén)座、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、尾車(chē)、附屬結(jié)構(gòu)、軌道系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、控制室等部件組成。