重力儀是測(cè)定重力加速度的儀器，更準(zhǔn)確的稱呼應(yīng)為重力加速度儀。重力儀主要由重力傳感器、姿態(tài)測(cè)量傳感器、航天器差分定位系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理軟件等組成，其中重力傳感器采用國(guó)產(chǎn)石英撓性加速度計(jì)、姿態(tài)測(cè)量傳感器采用國(guó)產(chǎn)光學(xué)陀螺。重力儀具有精度高、體積小、重量輕、無人值守等優(yōu)點(diǎn)。我廠竭誠(chéng)為各界用戶開發(fā)制造各種新型傳感器，數(shù)字直讀式伺服加速度測(cè)斜儀可以觀測(cè)土石壩、堤防、巖土邊坡、建筑物基坑、地下建筑工程等土體內(nèi)部的水平數(shù)據(jù)。光纖陀螺連續(xù)測(cè)斜儀是一種先進(jìn)的井身參數(shù)連續(xù)測(cè)量系統(tǒng)，產(chǎn)品采用了高品質(zhì)石英撓性加速度計(jì)和光纖陀螺儀，可在三維空間對(duì)井身軌跡進(jìn)行連續(xù)、準(zhǔn)確測(cè)量，并可實(shí)現(xiàn)理想的數(shù)據(jù)處理，與國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)測(cè)斜儀相比具有壽命更長(zhǎng)、可靠性更高、效率更快的特點(diǎn)，是集、耐高溫、抗磁場(chǎng)干擾、抗震性好等優(yōu)點(diǎn)于一身的石油井下測(cè)控儀器，被廣泛應(yīng)用于油田、油井的定向測(cè)量，開窗側(cè)鉆過程中的方位測(cè)量和老油井的軌跡復(fù)測(cè)，為鉆井施工、修井作業(yè)和分析地層變化提供了可靠數(shù)據(jù)。石英加速度計(jì)用途在導(dǎo)航、石油測(cè)井等場(chǎng)合應(yīng)用十分廣泛，其伺服電路有兩種形式，一種是裸芯片粘接在陶瓷基片上的混合厚膜集成電路，即HIC；另一種是塑封微電路焊接在PCB上實(shí)現(xiàn)的模塊化電路。

石英是一種物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)均十分穩(wěn)定的礦產(chǎn)資源，晶體屬三方晶系的氧化物礦物。石英塊又名硅石， 主要是生產(chǎn)石英砂（又稱硅砂）的原料， 也是石英耐火材料和燒制硅鐵的原料。石英撓性加速度計(jì)，包括表頭和混和集成電路，其中，表頭包括殼體和表芯，所述表芯由上蓋板、石英撓性擺組件以及下力矩器組成，石英撓性擺組件由配重、擺片和線圈組成，所述表頭以及表芯的各組件之間、所述石英撓性擺組件的各組件之間以及所述下力矩器的各組件之間，至少部分地通過激光焊接或通過耐高溫膠或兩者的結(jié)合相互連接。4克），大范圍（高達(dá)104g），工作頻率帶寬（高于固有頻率105Hz）優(yōu)點(diǎn)是廣泛使用振動(dòng)傳感器。石英撓性加速度傳感器為單軸力矩反饋式加速度計(jì)，通過檢測(cè)質(zhì)量來檢測(cè)外界的加速度信號(hào)，再經(jīng)伺服電路解調(diào)、放大，后輸出電流信號(hào)正比于加速度信號(hào)。產(chǎn)品廣泛用于航空航天導(dǎo)航系統(tǒng)等。

?石英撓性加速度計(jì)原理和組成

英撓性加速度計(jì)工作原理 石英撓性加速度計(jì)是測(cè)量沿其輸入軸作用的常值和低頻加速度的工具，測(cè)量值經(jīng)一 次積分和二次積分便可以得到有關(guān)飛彈速度和位置的信息。石英撓性加速度計(jì)是一個(gè)機(jī)電結(jié)合的慣性器件，系統(tǒng)主要由以下幾部分組成： ａ）檢測(cè)質(zhì)量擺組件（其上帶有力矩器線圈），當(dāng)感受到載體加速度時(shí)能產(chǎn)生慣性力； ｂ）電磁力矩器（由磁鋼、上力矩器、下力矩器和粘接在石英擺片上的力矩器線圈 組成）； ｃ）差動(dòng)電容傳感器（由石英擺片的鍍金表面與上、下力矩器端面之間的間隙形成）， 敏感到檢測(cè)質(zhì)量做功時(shí)，其問電容值發(fā)生的變化； ｄ）電子放大器。 表頭由整體石英撓性擺組件、差動(dòng)電容傳感器、力矩器、殼體等部分組成，系統(tǒng)組成。石英撓性加速度計(jì)在重力場(chǎng)中的翻滾測(cè)試，可分為兩點(diǎn)法、四點(diǎn)法、六點(diǎn)法和十二點(diǎn)法等五種方法，這些方法由于各自的方案和處理結(jié)果有較大的區(qū)別，因此在工程應(yīng)用中各有各的用途。

為“嫦娥四號(hào)”服務(wù)的石英撓性加速度計(jì)

月球距離地球約38萬公里，正在進(jìn)行中的月球背面科考，從火箭系統(tǒng)、航天系統(tǒng)到月球車整個(gè)的探月工程是我國(guó)科技的體現(xiàn)。探月工程相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹過，火箭系統(tǒng)需使用近3萬多個(gè)元器件，近10萬個(gè)電纜電線。航天系統(tǒng)則有5萬多個(gè)元器件。這18萬多元器件、連接器及其配件的質(zhì)量，直接影響探月工程的成敗。探月工程相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹過，火箭系統(tǒng)需使用近3萬多個(gè)元器件，近10萬個(gè)電纜電線。為“嫦娥四號(hào)”石英撓性加速度計(jì)，分別用于在地月轉(zhuǎn)移變軌控制、環(huán)月軌道保持控制和動(dòng)力下降三大階段測(cè)量整器飛行的加速度，從而控制整器的速度變化，以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的變軌控制和平穩(wěn)、準(zhǔn)確的著陸控制。石英撓性加速度傳感器一般為單軸力矩反饋式加速度計(jì)，通過檢測(cè)質(zhì)量來檢測(cè)外界的加速度信號(hào)，再經(jīng)伺服電路解調(diào)、放大，輸出電流信號(hào)正比于加速度信號(hào)。產(chǎn)品廣泛用于航空航天導(dǎo)航系統(tǒng)、石油鉆井測(cè)斜或地質(zhì)勘探捷聯(lián)系統(tǒng)。其主要由差動(dòng)電容傳感器、檢測(cè)質(zhì)量擺組件、電磁力矩器、電子放大器幾個(gè)大的部分組成。