鋼性

固定輸入軸，在輸出軸加上扭矩，輸出軸會(huì)產(chǎn)生跟扭矩幾乎呈比例的傾角

可以描繪出遲滯曲線。為了能夠定量的表示，練級(jí)額定扭矩3%與100%的點(diǎn)，作出折線圖。

彈性系數(shù)=b/a

型號(hào)    速度比     動(dòng)作損失     彈性系數(shù)

(圖中 從左往右)動(dòng)作損失  額定扭矩  傾角 ±3%額定扭矩  額定扭矩  扭矩

（注）彈性系數(shù)的標(biāo)注值為產(chǎn)品樣品的平均值。

效率數(shù)據(jù)

根據(jù)各型號(hào)的輸入轉(zhuǎn)速不同，相對(duì)于負(fù)載率（相對(duì)于額定扭矩的負(fù)載比例）表示的效率值。

＜測(cè)量條件＞周圍溫度25℃，回轉(zhuǎn)速3000rpm。

效率    效率    效率

負(fù)載率  負(fù)載率  負(fù)載率

(注)效率值表示的是樣品的平均值。

無(wú)載荷輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩

■無(wú)載荷輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)是指無(wú)載荷回轉(zhuǎn)時(shí)輸入軸的必要扭矩。

● 回轉(zhuǎn)數(shù)3000rpm以下的無(wú)負(fù)載輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩

500、1,000、2,000rpm各轉(zhuǎn)速下的無(wú)載荷輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩值T1的計(jì)算方法為3,000rpm時(shí)的扭矩值T0（圖線讀取值）乘以換算系數(shù)K。輸入軸回轉(zhuǎn)數(shù)（rpm）   T1=K?T0  N?m（kgf?ｍ）     K值

●溫度和無(wú)載荷輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩的關(guān)系

　無(wú)載荷輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩，由于潤(rùn)滑脂存在粘性阻力，影響周圍（本體）的溫度。對(duì)此的實(shí)際溫度測(cè)試?yán)?jiàn)下圖。

※ 需要改善低溫特性的場(chǎng)合，請(qǐng)與弊公司聯(lián)系。

■ ■萬(wàn)一在品質(zhì)保證期間內(nèi)確實(shí)是本產(chǎn)品的質(zhì)量原因引起故障等發(fā)生的場(chǎng)合，弊公司無(wú)償修理。但修理相關(guān)聯(lián)的從設(shè)備上的拆裝產(chǎn)品的時(shí)間引起的費(fèi)用、關(guān)聯(lián)的其他費(fèi)用等為弊公司負(fù)擔(dān)以外的費(fèi)用?！鲇捎诳蛻舻牟鸾狻⒏脑斓仍?，弊公司不負(fù)責(zé)無(wú)償保修?！霰坠具€沒(méi)有實(shí)施海外的保修和客戶支持?！龉收?、修理申請(qǐng)時(shí)請(qǐng)聯(lián)系您購(gòu)買的銷售店或者弊公司的銷售部門。創(chuàng)業(yè)初期，先是做了一款大型氣動(dòng)元件廠家樣本上沒(méi)有的氣動(dòng)分割器，先給豐田汽車等大廠家用上，畢竟加茂在豐田市嘛，近水樓臺(tái)。