停車場管理系統(tǒng)是通過計算機、網(wǎng)絡設備、車道管理設備搭建的一套對停車場車輛出入、場內車流引導、收取停車費進行管理的網(wǎng)絡系統(tǒng)。是專業(yè)車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內位置，實現(xiàn)車輛出入和場內車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。當有車輛駛入車場時，攝像機將信號通過視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲龉芾硐到y(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫中。前期系統(tǒng)一般以射頻感應卡為載體，目前使用廣泛的光學數(shù)字鏡頭車牌識別方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)射頻卡計費，通過感應卡記錄車輛進出信息，通過管理軟件完成收費策略實現(xiàn)，收費賬務管理，車道設備控制等功能。

車道控制設備是停車場系統(tǒng)的關鍵設備，是車輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面，也是實現(xiàn)友好的用戶體驗關鍵設備。所以很多人就直接把'車道控制設備'理解成'停車場系統(tǒng)'，很多專業(yè)設備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。小區(qū)業(yè)主(月?；蜷L期卡)車輛駛入進出車道機箱時，打開車輛車窗，將卡放在離讀卡機箱約5~15CM距離時自動讀卡，讀卡時自動將車輛圖像及司機圖像拍下來，讀卡后閘機自動打開放行。實際上，車道管理設備只是屬于停車場管理系統(tǒng)的一個模塊單元，之間有本質區(qū)別。

在車場管理中，系統(tǒng)配置的準確性較為重要。要以適用為原則。

當網(wǎng)線長度如果超過100米，但未超過200米時，可增加一臺中繼器或集線器放大信號;如數(shù)據(jù)傳輸量大，且距離較遠時，則建議采用光纖連接。

系統(tǒng)在非接觸式ID卡停車管理系統(tǒng)的基礎上配置了圖像識別系統(tǒng)與漢字同步提示系統(tǒng)，漢字顯示系統(tǒng)顯示'月租卡有效，'，'此卡無效'，'剩余車位XXX'等提示信息,圖像系統(tǒng)完成對進出場車輛圖像的自動對比，配合漢字顯示系統(tǒng)的語音系統(tǒng)，在車進出入時都有提示。上面這些內容就是對數(shù)據(jù)庫連接失敗怎么辦這種停車場系統(tǒng)常見故障的相關介紹，不過還是建議非專業(yè)人士不要自行操作，以免丟失數(shù)據(jù)。

停車場系統(tǒng)ID卡可與樓宇智能的其它子系統(tǒng)如:門禁系統(tǒng)、餐飲系統(tǒng)構成'一卡通'

用停車場ID卡即可以停車又可以開門，餐飲。

系統(tǒng)具有開放式接口與向上升級性，即該停車場收費系統(tǒng)即可單獨運作又可與周圍的其它停車場聯(lián)網(wǎng)進行數(shù)據(jù)共享使用。

標準型 既有固定車輛停放，又有臨時車輛停放，根據(jù)停放車輛、車型等對車輛進行收費，可選擇標準型停車場智能停車場智能管理系統(tǒng)

簡易型 簡易型停車場智能管理系統(tǒng)可滿足客戶簡單、經(jīng)濟的出入口控制管理。

不停車通行 不停車通行停車場智能管理系統(tǒng)無需停車刷，遠距離射頻讀卡后可直接不停車通行。

中央收費 針對大型的、臨時車流量很大、停車場內有專門收費的停車場，可選用的中央收費型停車場系統(tǒng)。

免布線系統(tǒng) 針對布線比較困難或復雜，應用又比較簡單，可采用免布線停車場系統(tǒng)

通信方式 控制機有TCP/IP、RS485等多種讀卡方式

讀卡方式可選配ID、IC、HID、遠距離等多種讀卡方式.

機箱 控制機機箱有多種選擇，滿足不同應用需求和環(huán)境

復雜停車場管理 可很好解決大型的、多出入的、出入口距離很遠的、大套小的、多種收費方式的非常復雜的停車場管理。

紅綠燈控制系統(tǒng) 對于進出口車輛均為一條通行車道的情況，尤其是彎道，為了防止車輛進出的沖突，采用紅綠燈控制系統(tǒng)。

車牌自動識別系統(tǒng) 無需刷，當車輛駛入攝像機識別區(qū)域時車牌即可被抓拍，系統(tǒng)提取拍到的車牌號轉換成數(shù)字格式與系統(tǒng)登記的車牌進行對比確認，確認后自動放行車位引導系統(tǒng) 

車位引導系統(tǒng)自動檢車車位占用和空閑的狀態(tài)，并將檢測的車位狀況變化由車位引導控制器實時送至車位引導顯示屏顯示，車位引導顯示屏指引車輛停車位置，引導車主快速找到系統(tǒng)分配的空車位。