彈簧拉力試驗(yàn)機(jī)的減速的效果：

1.降低速度，同時(shí)增加輸出扭矩。轉(zhuǎn)矩輸出比是基于電動(dòng)機(jī)輸出乘以減速比得出的，但應(yīng)注意，不能超過(guò)減速器的額定轉(zhuǎn)矩。

2.減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣性。慣性的減小是減速比的平方。您會(huì)看到常規(guī)點(diǎn)擊有一個(gè)慣性值。

彈簧拉力試驗(yàn)機(jī)采用直流伺服電機(jī)及調(diào)速系統(tǒng)一體化結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)同步帶減速機(jī)構(gòu)，經(jīng)減速后帶動(dòng)絲杠副進(jìn)行加載。電氣部分包括負(fù)荷測(cè)量系統(tǒng)和變形測(cè)量系統(tǒng)組成。

彈簧生產(chǎn)制造出來(lái)了后，在應(yīng)用之前，要根據(jù)嚴(yán)苛的檢測(cè)才可以投入應(yīng)用，由于彈黃大部分是應(yīng)用在機(jī)械設(shè)備、車(chē)子上邊的關(guān)鍵構(gòu)件，如車(chē)子上的彈黃，假如裝汽車(chē)上的彈黃沒(méi)有歷經(jīng)嚴(yán)苛的檢測(cè)，隨變裝在車(chē)子上邊應(yīng)用，特性沒(méi)有做到規(guī)定，那么就非常容易導(dǎo)致非常比較嚴(yán)重的危害；而再如用以減震的彈黃，由于特性的衰落，促使車(chē)子不平衡，非常容易導(dǎo)致事故。不難看出彈黃的檢測(cè)有多關(guān)鍵。而彈簧試驗(yàn)機(jī)的功效也就反映出來(lái)了。

減震彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)故障修理辦法如下：

問(wèn)題：開(kāi)關(guān)無(wú)顯現(xiàn)查看220V電源及微機(jī)系統(tǒng)供電是不是正常?

解決方法：1、若熔絲斷開(kāi)，應(yīng)予以替換;若電源插頭接觸不良，也應(yīng)予以替換;

2、若電源變壓器有輸人無(wú)輸出，則替換變壓器或從頭繞制變壓器;

3、若穩(wěn)壓電路不正常，則查相應(yīng)的橋路二極管和濾波電容以及相應(yīng)的銜接線路，損壞的予以替換，虛焊或開(kāi)路的應(yīng)予以從頭焊接。

問(wèn)題：查看數(shù)字電路電壓是不是為 5V?

解決方法：1、若沒(méi)有，則為穩(wěn)壓電源到數(shù)字之間的銜接呈現(xiàn)虛焊或開(kāi)路，應(yīng)從頭焊接;