《規(guī)定》對本市工程渣土、建筑垃圾的清運、回填、處置，儲運場地等管理均都作了明確規(guī)定：“產(chǎn)生建筑垃圾、工程渣土的施工單位，在開工前申報處置計劃，經(jīng)渣土管理部門審核后，核發(fā)處置證，按規(guī)定的路線運輸至受納場地。”

簡單來說，從《規(guī)定》施行開始，產(chǎn)生建筑垃圾的施工單位需要“持證上崗”扔垃圾。也是自從那時起，施工單位產(chǎn)生的建筑垃圾和工程渣土的投放、收運和處置環(huán)節(jié)走上了正軌化的道路。至1992年年底，全市申報率已達95%，建筑垃圾和渣土管理部門共受理申報處置10316次，共處置建筑垃圾和工程渣土1625萬噸。

國家和建筑施工企業(yè)應投入資金，立項開展建筑垃圾綜合利用的深入研究與開發(fā)?？蒲泄ぷ鲬摪ㄒ韵轮饕矫妫航ㄖC合利用的分選技術創(chuàng)新與設備研發(fā)；建筑垃圾減量化的綜合措施；研究回填材料的組成、結構與性能以及對周圍環(huán)境的影響；采用循環(huán)再生骨料開發(fā)綠色建材?？傊瑧搹脑搭^上加以控制，大力開發(fā)和推廣節(jié)能降耗的建筑新技術和新工藝，從而減少建筑垃圾的產(chǎn)生。在建筑物的設計過程中，考慮提高建筑物的耐久性，采用盡量少產(chǎn)生建筑垃圾的結構設計，使用環(huán)保型建筑材料，考慮建筑物將來進行維修和改造時盡可能減少建筑垃圾產(chǎn)生量，考慮建筑物在將來拆除時的再生問題。

昆明建筑垃圾清運需要注意哪些呢？

   1、在運輸建筑垃圾時，隨車攜帶建筑垃圾處置核準文件，按照有關部門規(guī)定的運輸路線、時間進行運輸，不得丟棄、遺撒建筑垃圾，不得超出核準范圍承運建筑垃圾。

   2、車輛管理措施：運送垃圾時車下墊草簾并清洗輪胎，保證出工作區(qū)域車輛不帶泥上路。

   3、施工現(xiàn)場防塵措施：臨時搭設圍擋，路面回填后采用機械夯實，保證次日車輛通行，運送建筑垃圾時車下墊草簾子并清洗輪胎，保證出工作區(qū)域車輛不帶泥上路。

建筑垃圾清運，在處理過程當中可能要打包，可能要分類還可能要運輸?shù)鹊?。根?jù)處理的量的大小或者處理的勞動時間的長短不同，可能物業(yè)收取的費用高低也是不一樣的。因此不要亂就亂放，太多的情況下要聯(lián)系專門的公司，派專門的工作人員，有專門的工具來進行妥善處理，在處理的時候需要打包，需要分類，然后需要封莊裝車，然后運送到的地點來進行處理，把這個工作交給專門的處理公司來處理，這些公司工作人員經(jīng)驗豐富，長期做這種業(yè)務，所以處理起來效率更果更好。