我公司生產(chǎn)的充氮車在冶金,航天,電力,建材,機(jī)械等行業(yè)均有應(yīng)用,深受廣大用戶的好評!

我公司生產(chǎn)的充氮車可為賀德克,奧萊爾等進(jìn)口蓄能器充氣,也可為國產(chǎn)蓄能器充氣.并且配備進(jìn)口蓄能器和國產(chǎn)蓄能器充氮工具及高壓膠管.

我公司生產(chǎn)的充氮車重量輕,體積小,移動方便,操作簡單,運(yùn)行穩(wěn)定,質(zhì)量可靠!完全可替代進(jìn)口充氮車.

我公司生產(chǎn)的CDZ-25Y1和CDZ-35Y1充氮車充氣壓力范圍基本涵蓋了90%以上蓄能器的充氣要求.

充氮車打壓速度慢或者壓力打不上去主要有兩個原因造成的。首先是單向閥出故障，單向閥出故障主要有兩方面原因，其一是單向閥內(nèi)部進(jìn)入了固體異物卡住閥芯致使單向閥無法正常工作，排除方法就是拆開單向閥清洗閥體和閥芯，其二是單向閥閥芯上的O型圈損壞，排除方法是拆開單向閥取出閥芯更換O型圈即可，在清洗或者更換閥芯上的O圈時進(jìn)氣口和出氣口單向閥要分開做好標(biāo)記，防止裝反單向閥。其次就是氮?dú)庠鰤罕脙?nèi)部密封件損壞，氮?dú)庠鰤罕脙?nèi)部密封件損壞之后更換即可。

輪胎外觀勤檢查

夏季高溫加速橡膠老化、輪胎磨損，還會造成胎壓異常，這些都會導(dǎo)致輪胎爆裂，所以車主應(yīng)注重輪胎的日常保養(yǎng)并時刻留意輪胎狀況，謹(jǐn)防爆胎。

夏季高溫會加速輪胎花紋的磨損，簾布層強(qiáng)度也會隨之下降，一旦輪胎磨損至距離胎紋溝內(nèi)磨損標(biāo)記1.6mm時就得更換輪胎。除正常磨損外，若發(fā)現(xiàn)輪胎表面鼓包、也應(yīng)更換，否則容易發(fā)生爆胎。

提醒，需要更換輪胎時，千萬不要圖便宜買二手胎，購買時要優(yōu)先考慮原廠輪胎，因為原廠輪胎配合汽車速度和汽車的大載重。同時，使用中的輪胎行駛到1萬公里左右時，要盡快作一次四輪定位，消除隱患。

標(biāo)準(zhǔn)胎壓需保持

夏季輪胎與高溫路面摩擦使胎壓溫度升高，車身重量集中在胎面中心，經(jīng)外力沖擊和快速磨損，隨時都有爆胎的可能。夏季標(biāo)準(zhǔn)胎壓應(yīng)保持在2.2至2.5個大氣壓為宜，車主應(yīng)至少每月測一次胎壓，發(fā)現(xiàn)氣壓過高或過低都應(yīng)及時調(diào)整。還可以在車上安裝胎壓監(jiān)測裝置———TPMS系統(tǒng)，對胎壓和胎溫進(jìn)行實時監(jiān)控，以確保夏季行車安全。

(2)碳分子篩：它是PSA制氮機(jī)的中心和要害。制氮技能上需求碳分子篩強(qiáng)度好、產(chǎn)氮率高、氮?dú)獾募兌扰c回收率大。固然，碳分子篩的質(zhì)量和功能是要害，但是在碳分子篩的選用上也很有考究。應(yīng)選用顆粒均勻、硬度高、運(yùn)用壽命長以氮?dú)猱a(chǎn)值長處，當(dāng)運(yùn)用若干年后，只需互換碳分子篩就可持續(xù)運(yùn)用。

(3)在制氮機(jī)的描繪也很有考究的，若結(jié)構(gòu)描繪不妥就會因高速氣流的沖擊發(fā)作分子篩的跳動和彼此磨擦而粉化失效。應(yīng)在吸附塔底部設(shè)置氣流分部器，在頂部設(shè)置壓緊設(shè)備，有效地防止這種表象的發(fā)作。

通常蓄能器的使用壓力大多數(shù)在12MPa以上，而普通氣瓶的壓力一般在12MPa一下，通過氣瓶無法將蓄能器充到使用的壓力。充氮車是以液壓作為動力的一種充氮設(shè)備，高輸出壓力可達(dá)65MPa，可通過充氮工具將的氮?dú)鈮嚎s到10-65MPa的壓力范圍，這就解決了當(dāng)氣瓶壓力不足時無法給蓄能器充氮的問題。充氮車一般是由液壓站，氮?dú)庠鰤合到y(tǒng)，控制系統(tǒng)，可移動小車四部分組成，其是氮?dú)庠鰤合到y(tǒng)，氮?dú)庠鰤合到y(tǒng)的決定了液壓系統(tǒng)的的壓力大小，液壓系統(tǒng)的壓力大小對液壓站的穩(wěn)定有著很大的影響，如果油泵長時間在接近額定輸出壓力的情況下持續(xù)工作，容易損壞。油泵的選取也決定了液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性