目前國內充電樁行業(yè)所面臨的壁壘
（1）、充電電流由10安培-100安培不等，對充電樁大功率充電模塊要求較高。
（2）、電動車采用的鋰離子電池對過充過放要求嚴格，充電裝置需要配備高精度監(jiān)控系統(tǒng)。
（3）、目前、南方電網兩大電網公司主導充電站市場的格局基本形成，新進入者將面臨較高壁壘。
充電樁行業(yè)的運營策略
(1)、與大型房地產企業(yè)、商業(yè)連鎖機構、交管局劃定的路邊停車管理單位、其它具有車位的管理單位簽署合作建站及運營管理協(xié)議（投資方負責投放充電站與管理，機構負責提供場地與保障安全，充電與增值利益雙方共同分享）。
（2）、與各有關部門（科委、科協(xié)，城建、，電動車領導小組，經委、發(fā)改委等）或開展聯(lián)營或申請資助（變相政策支持）。
（3）、與地方部門聯(lián)營
（4）、與大型實力企業(yè)（中石油、中石化、等）的地方分支機構聯(lián)營。

共享充電樁的優(yōu)勢有哪些

共享汽車充電樁總的來說有以下幾個優(yōu)點：

1、移動支付：支持微信，支付寶，閃付等多種支付方式；掃碼即用，方便快捷。

2、電量判斷，充滿即停，當充電樁檢測到電已充滿時，會自動實行斷電，保護電池。

3、智能結算：智能匹配收費標準，營業(yè)數(shù)據實時記錄在管理系統(tǒng)后臺。

4、空載斷電：在沒有接到充電汽車時，設備插座不供電，確保安全;

5、功率監(jiān)測：智能識別充電功率，安全隱患。

6、過載斷電：連接過載功能過大時，設備自動斷電，防止意外。

7、智能導航：快速定位到附近的充電設施，方便快捷。

夏天來了，車主們注意啦？

　　前我國電動車社會保有量超過了3億量，電動三輪車社會保有量達5000萬輛，特別是在人口密集或者是沿海外來人口居多的城市，電動自行車使用率極高，超過60%以上，電動車充電背后隱藏的隱患越來越突出。 　　目前市場上電動車鉛酸電池為主，為鉛酸電池的壽命只有一到兩年的時間，但是實際生活中車主往往忽略電池壽命，電池超期服役是一種非常普遍的現(xiàn)象，當然這種行為也加劇了充電安全隱患。 　　而電動車燃燒實驗證明，一旦電動車燃燒起來，毒煙以每秒1米的速度快速向上，所以1樓電動車著火很快會導致整幢樓陷入毒煙密布的狀態(tài)，極易造成人員傷亡，甚至群死群傷火災事故。目前國家已經出臺了相關政策，規(guī)范了電動車車主充電行為，并劃分了相關物業(yè)、車主的責任，對違反通告的行為，構成違反消防管理行為的，機關將依法予以處罰，引起火災，造成嚴重后果，構成的，依法追究責任。 　　別小看一輛小小的電動車，要是一旦引發(fā)事故，受到的法律責任可不小。物業(yè)服務企業(yè)、主管單位和村民、居民，應當立即組織對住宅小區(qū)、樓院開展電動車停放和充電專項檢查，及時消除隱患。

安裝智能充電樁有什么好處呢？

1、解決安全隱患?，F(xiàn)階段電動車在充電過程中，由于時間長、天氣不確定、電池工藝等原因，存有許多安全隱患，易于引發(fā)火災。

2、電動車充電是剛性需求行為，安裝智能充電樁解決了車主為了給電動車充電亂拉線、亂接電源，省掉業(yè)主推車上下電梯或把電瓶提回家充電的繁瑣。

3、電動車集中管理，規(guī)范小區(qū)管理。小區(qū)安裝了智能充電站后，劃分電動車充電區(qū)，解決小區(qū)內東一輛西一輛電動車停放，比較嚴重影響小區(qū)形象問題。美化小區(qū)居住環(huán)境，提高物業(yè)管理形象。

4、解決充電電費的收取及人工問題安裝電動車充電站后，每充一次電收費1-2元(充電時間及單次充電費用可根據實際各地電費價格情況由客戶自主調節(jié))，不需要專人看管收費，解決收費及看管問題。