雙軸螺旋輸送機(jī)其結(jié)構(gòu)形式：?jiǎn)?雙)梁、雙排V型四輥結(jié)構(gòu)，底V輥槽角為250，大側(cè)輥角以提高物料的堆積深度;加長(zhǎng)側(cè)輥的長(zhǎng)度以增加托輥對(duì)物料的夾持長(zhǎng)度。為防止大塊物料在輸送帶中浮于碎料表面而滾動(dòng)及少量料流中的單個(gè)塊料在膠帶上的下行滾動(dòng)，而采用柔性防滾擋裝置。由柔性擋簾、跑偏抗輥、門(mén)式框架等構(gòu)成。通常安裝間距20cm左右。


3、電動(dòng)機(jī)過(guò)載。用戶采用螺旋輸送機(jī)時(shí)，由于給料量過(guò)小，造成電機(jī)負(fù)荷過(guò)小。由此造成的情況是電機(jī)過(guò)冷，難燒壞。因此，用戶應(yīng)實(shí)行一些措施來(lái)確保進(jìn)料量，如進(jìn)料倉(cāng)。4、軸承潤(rùn)滑不斷。運(yùn)行人員在穩(wěn)定保障時(shí)沒(méi)有留意軸承的穩(wěn)定暫停，造成軸承運(yùn)行過(guò)程之中過(guò)冷。也許由于螺旋輸送機(jī)運(yùn)行環(huán)境的影響，粉塵越小，難水污染光滑油，使其變薄，從而沖擊主軸的運(yùn)行。因此，操作人員要立即檢驗(yàn)，不要錯(cuò)過(guò)任何一個(gè)大環(huán)節(jié)。5、減速器過(guò)冷。這主要是由于變速器缺油導(dǎo)致的。用戶可先檢驗(yàn)變速器油量，留意立即添加。6、暫停機(jī)器之后，機(jī)器將暫停轉(zhuǎn)動(dòng)，而無(wú)需等候螺旋輸送機(jī)的全然中止。這是一種非常危險(xiǎn)性的操作方式，如果沒(méi)特定情況暫停這種操作。這種方式很難使葉片脫落、主軸脫落，輕微燒壞電機(jī)，所以用戶要謹(jǐn)慎，不要大意。


直導(dǎo)軌作為雙螺旋輸送機(jī)生產(chǎn)輸送線路中的一種滾動(dòng)的導(dǎo)引，憑借著在滑塊與導(dǎo)軌之間進(jìn)行不間斷的循環(huán)滾動(dòng)，從而在生產(chǎn)企業(yè)的雙螺旋輸送機(jī)生產(chǎn)輸送作業(yè)過(guò)程中，直導(dǎo)軌能夠以它高度的性能，使得輸送帶以及所承載的物料能夠較好的沿著導(dǎo)軌，較好的實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)輸送達(dá)到直線輸送的效果。直導(dǎo)軌和傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引相比較起來(lái)，直導(dǎo)軌的滾動(dòng)導(dǎo)引摩擦系數(shù)能夠比傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引摩擦系數(shù)降低到一半。