停車場的道閘安裝的注意事項有哪些？

 停車場廣告道閘的工作效率會影響到整個停車場系統(tǒng)的運行效率，為了使道閘能夠發(fā)揮出效率，正確的安裝是步。道閘安裝不當(dāng)不僅會造成道閘電機過熱、減速箱磨損損壞等，進(jìn)而影響到使用壽命。那么停車場廣告道閘的安裝需要注意哪些細(xì)節(jié)呢?

　　停車場道閘廣告的安裝一定要牢固，與地面連接要嚴(yán)實，不要留有空隙，要在水平地面上安裝，不要傾斜。箱體不要超出車道線，離車道邊緣至少有5厘米。同時要按安裝圖紙正確接線和操作。停車場廣告用途很大的。

　　地感線圈的布線，把地面切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進(jìn)去，一般情況下放 置5~6層,線圈每一層之間是壓緊,線圈內(nèi)部不要有接頭。

關(guān)于停車場道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)介紹

車輛在停車場出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮，作為停車場系統(tǒng)廠家也會經(jīng)常接到這樣的客戶反饋，不管是技術(shù)或者管理上的原因，出現(xiàn)這樣糾纏不清的問題，這使得人們對停車場道閘系統(tǒng)的安全越來越重視。針對停車場道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)我們可以簡單總結(jié)為以下幾種：

      首先，為常見的也是早使用的停車場防砸技術(shù)是通過地感線圈來進(jìn)行檢測的，當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號道閘就會進(jìn)行抬桿，當(dāng)車輛通過地感后，地感信號消失道閘就會自動落桿，這種防砸技術(shù)的缺點就是不具備防砸人功能，在停車場出入口需要進(jìn)行人車分開管理。

      其次，壓力電波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是通過安裝遇阻返回裝置來進(jìn)行道閘起落桿的控制，當(dāng)?shù)篱l桿在下落的過程中接觸到車輛或者行人，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會下降自動改為升起狀態(tài)，起到防止砸車砸人的作用。

      再者，紅外防砸技術(shù)，這種方式的防砸是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，當(dāng)有車輛駛?cè)霑r，紅外線收到阻力作用，道閘桿就會自動升起，反應(yīng)比較迅速，但是紅外線的對射范圍小，而且可能會受到雨雪天氣的干擾，使用范圍有限。

      后，就是數(shù)字防砸技術(shù)，這種技術(shù)相比其他幾種防砸技術(shù)，安全性較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動檢測防砸車技術(shù)，無需其他輔助保護(hù)裝置，實時采集閘桿運行數(shù)據(jù)監(jiān)控運行，一旦運行過程中受阻，閘桿將迅速升起。

      停車場道閘系統(tǒng)的防砸車功能一直被人們所重視，根據(jù)安裝場所的不同，需要選擇不同的防砸模式。

市場上道閘有哪幾種類型？哪種比較好？

道閘這個東西相信大家都很熟悉，幾乎是隨處可見，現(xiàn)已成為用于管理車輛通行必不可少的工具之一，在停車出入口管理中道閘的穩(wěn)定性極為重要，也是成為整個系統(tǒng)為重要的設(shè)備之一。

     早期用的是皮帶傳動的，到如今的渦輪桿一體機，因環(huán)境因數(shù)的影響，皮帶傳動不適宜用在北方等惡劣環(huán)境中，因此慢慢被淘汰。

     目前市場上主流為蝸輪蝸桿一體機道閘，按彈簧區(qū)分，可分為壓縮彈簧機芯和拉伸彈簧機芯。壓縮彈簧的道閘是指道閘桿起落時其受力是壓縮彈簧實現(xiàn)的，拉伸彈簧的道閘是指道閘桿起落時其受力是拉伸彈簧實現(xiàn)的，其本質(zhì)的區(qū)別在于一個壓、一個拉。

     對此在使用中，當(dāng)拉伸彈簧機芯與壓縮彈簧機芯道閘達(dá)到一定壽命后，就會有不一樣的表現(xiàn)。如拉伸彈簧機芯會可能出現(xiàn)繃斷的情況，彈簧繃斷有可能會造成對道閘的控制主板等電子原件的破壞；而壓縮彈簧超出使用壽命后，其表現(xiàn)是是會慢慢無力，出現(xiàn)顫抖現(xiàn)象，其但彈簧不會出現(xiàn)繃斷的情況。因此，建議您選用壓縮彈簧機芯的道閘，性能穩(wěn)定，不會存在安全隱患。道爾公司所生產(chǎn)的道閘就是采用壓縮彈簧技術(shù)，杜絕了拉伸彈簧繃斷后的隱患，讓消費者使用更放心。

辨別道閘好壞的小技巧：

  觀察其抬桿落桿是否穩(wěn)定，其次聲音，聽其聲音是否有其他噪音，單一平和的聲音機芯一般比較穩(wěn)定。

帶你了解一下道閘系統(tǒng)一般應(yīng)用在哪

道閘體系是特別用于道路上約束機動車行進(jìn)的通道收支口辦理設(shè)備 ,現(xiàn)遍及應(yīng)用于公路收費站、泊車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來辦理車輛的收支。電動道閘可獨自通過遙控完結(jié)起落桿，也可以通過泊車場辦理體系（即IC辦理體系）實施主動辦理情況。

?依據(jù)道閘的運用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵門等，核算機辦理體系？該體系是整個道閘泊車場辦理的中心，由核算機、打印機、通訊線路和辦理軟件組成。

??首要完結(jié)IC卡考證、月卡辦理、操控信號的接收和發(fā)送、泊車時刻和泊車費的核算、圖畫的抓拍和閃現(xiàn)以及數(shù)據(jù)計算、打印報表等功用，此部分是每個道閘收支口必需的底子功用，也是每個道閘收支口的首要和中心部分。

??此出卡機雙層出卡，便利巨細(xì)車輛，暫時泊車用戶在讀卡機箱上按"取卡"按鈕即可取卡進(jìn)場泊車，此功用也可由道閘辦理人員手動發(fā)卡代替。主動出卡嚴(yán)峻操控一車一卡，無車不能取卡，出卡的一起完結(jié)讀卡，卡片過期未取主動收回。主動吞卡功用暫時卡車輛進(jìn)場時體系主動收回卡片放行。