工程機械工作的場所往往是環(huán)境較為惡劣的施工現(xiàn)場，經(jīng)使用一段時間的工程機械，應(yīng)對其進(jìn)行必要的維護(hù)和保養(yǎng)，以保持設(shè)備良好的技術(shù)狀態(tài)。在設(shè)備的使用說明書中，一般對于各個潤滑部位均有加注潤滑油的詳細(xì)要求，密封圈磨損后需及時更換。但在實際使用狀況的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有些駕駛、維修人員卻往往忽視上述要求。

常見的幾種錯誤做法是：

需要潤滑嗎?加一點油吧!

由于設(shè)備各部位的工作方式及所處狀態(tài)的差異，因而對于各潤滑點的加油周期、每次的加注油量和加注的方式等均有嚴(yán)格的要求，駕駛、維修人員應(yīng)按要求嚴(yán)格執(zhí)行，不能隨意地加一點油了事，這樣是難以滿足潤滑要求的。

已經(jīng)加過油了，還欠潤滑嗎?

設(shè)備的運動部位、工作方式及環(huán)境溫度的不同，對潤滑劑的要求也不同，應(yīng)按要求加注不同種類、不同牌號的潤滑劑。只有使用含有必要添加劑的、具有所需理化指標(biāo)的潤滑劑，才能使設(shè)備得到良好的潤滑，不看準(zhǔn)牌號隨便加油是要壞事的。

但是對于車主自己手動保養(yǎng)汽車，還是有很多問題需要說明的，今天我們就來說一個常見的問題——汽車潤滑油的使用。在這里我們列舉了汽車潤滑油（脂）使用的10個的誤區(qū)。

安裝汽缸墊時涂潤滑脂

有些車主安裝汽缸墊時，喜歡涂一層潤滑脂在汽缸墊上，認(rèn)為這樣可以增加發(fā)動機的密封性。殊不知，這樣做不僅無益，反而有害。眾所周知，汽缸墊是汽車發(fā)動機缸體與缸蓋之間重要的密封材料，它不但要求嚴(yán)格密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且必須密封貫穿汽缸蓋和缸體內(nèi)的具有一定壓力和流速的冷卻水和機油，因而要求在拆裝汽缸墊時，要特別注意其密封質(zhì)量。

如果在汽缸墊上涂潤滑脂，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分潤滑脂會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的潤滑脂在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流入汽缸燃燒，另一部分則會燒成積炭存于缸體與缸蓋的結(jié)合面上，在高壓高溫作用下，極易將汽缸墊擊穿或燒穿，造成發(fā)動機漏氣。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹潤滑脂。

車一定用進(jìn)口潤滑油

有些車主認(rèn)為，車造價高，而進(jìn)口潤滑油質(zhì)量好，使用進(jìn)口潤滑油更安全、更保險。其實不然，評價潤滑油質(zhì)量好壞不是看其廣告宣傳的力度，而是要看其質(zhì)量指標(biāo)以及實際使用效果。

目前銷售的進(jìn)口潤滑油大多數(shù)是國外公司同我國合資生產(chǎn)，這些潤滑油大多使用國產(chǎn)基礎(chǔ)油、復(fù)配添加劑在國內(nèi)調(diào)合生產(chǎn)的，車應(yīng)根據(jù)其工作條件和技術(shù)指標(biāo)、技術(shù)性能選用相應(yīng)質(zhì)量的國產(chǎn)潤滑油或進(jìn)口潤滑油，而國產(chǎn)和進(jìn)口潤滑油的價差是不言而喻的。

潤滑油是用在各種類型機械上以減少抵觸,維護(hù)機械及加工件的液體

潤滑油是用在各種類型機械上以減少抵觸，維護(hù)機械及加工件的液體潤滑劑，首要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。

1、減摩抗磨，下降抵觸阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延伸機械壽數(shù)，行進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益;

2、冷卻，要求隨時將抵觸熱排出機外;

3、密封，要求防泄露、防塵、防竄氣;

4、抗腐蝕防銹，要求維護(hù)抵觸外表不受油蛻變或外來腐蝕;

5、清凈沖刷，要求把抵觸面積垢清洗打掃;

6、應(yīng)力松散緩沖，松散負(fù)荷和陡峭沖擊及減震;