廣州歐脈科技--小區(qū)紅外線人臉識別測溫--人臉識別系統(tǒng)；

智能化面部測溫終端設(shè)備運(yùn)用了佳都科技人臉識別優(yōu)化算法模塊，準(zhǔn)確率達(dá)99.9%，每秒鐘8次的人臉檢測，每秒鐘十萬次的人臉比對(10000人庫），而且它適用人臉識別（1：N、1：1），還適用面部防偽標(biāo)識辨別，防止冒充別人的人臉照片、視頻進(jìn)攻等。

除此之外，機(jī)器設(shè)備頂端是關(guān)鍵測溫引流矩陣控制模塊，確保佳的測溫實(shí)際效果。其佳測溫間距在0.6米，測溫?zé)o接觸維護(hù)了農(nóng)村基層工作員的安全性；測溫高精度，偏差±0.3℃精密度范疇內(nèi)；測溫速度更快，0.5秒完成測溫而且即時自動更新測溫?cái)?shù)據(jù)信息；測溫易校正，可以融入不一樣的自然環(huán)境，具有普遍適應(yīng)能力。

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一套用以發(fā)燙及潛在性被目標(biāo)鑒別、篩選與剖析的新系統(tǒng)2月4日宣布投入使用。乘客檢票不用滯留，紅外線機(jī)器設(shè)備可自動識別人體體溫，每分檢測總數(shù)達(dá)300人。一旦發(fā)覺乘客人體體溫超標(biāo)準(zhǔn)，就算因佩戴口罩擋住了臉部，也可以根據(jù)“全新升級”的人臉識別技術(shù)性準(zhǔn)確鎖住，并提醒工作員開展二次查驗(yàn)，合理篩選疑是高燒工作人員；

據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)械設(shè)備記錄不一樣游客的人體溫度后，可及時傳到數(shù)據(jù)信息信息到疫防管理后臺存儲，作為城市交通追朔的可靠防范措施。若有務(wù)必，還能結(jié)合公共汽車溯源系統(tǒng)，檢索車輛、司機(jī)和同車同行者的信息。

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如何用公交車人臉識別溫度計(jì)測量溫度？記者在現(xiàn)場看到，公交車人臉識別溫度計(jì)設(shè)置在公交車前門，投幣機(jī)旁邊。乘客上車后，將臉放在屏幕上顯示的溫度檢測區(qū)域，無需司機(jī)干預(yù)即可測量溫度。這減少了司機(jī)和乘客之間的接觸，降低了的風(fēng)險(xiǎn)。與傳統(tǒng)手持體溫計(jì)相比，公交車人臉識別體溫計(jì)更快、更準(zhǔn)確。

記者了解到，公交人臉識別體溫計(jì)可以自動檢索乘客頭部，鎖定額頭區(qū)域進(jìn)行多點(diǎn)測溫，并結(jié)合車門環(huán)境屏蔽周圍環(huán)境和人的影響，測溫精度更高。該設(shè)備早可以在一秒鐘內(nèi)掃描檢測溫度，終端可以通過同步語音向駕駛員報(bào)告健康狀況。即使在人多的情況下，也可以快速進(jìn)行測溫，避免乘客擁擠。

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