一，小件走快遞，大件走物流?？缡〈蠹脑?，快遞就可以基本排除了，因為會特別貴。大件走物流，很多的物流都是非常便宜的，一般都是根據重量或者體積來算，還有的是根據多少包來計算的，這樣就更便宜了，但是缺點就是物流網點沒有快遞網點那么多，很多地方不能送貨上門或者說送貨費太貴。

二、在整個物流行業(yè)當中，基本上都是能跨省寄物流的。也不一定非要選擇行業(yè)中的龍頭老大，單價太高了，很多物流公司都是有的，可以選離自己近的或者能夠上門取貨的，價格會便宜很多。但是同時也一定要查閱過相關資質后從正規(guī)渠道發(fā)貨。

一定要選擇哪種會給你包裝的，像紅木家具這種一定要多花點心思在包裝上。決定發(fā)貨之前可以問一下對方會怎么包裝，只有包裝好了，才能確保將貨物損壞降到至低程度。但是會不會壞這還是不能確保的，你所能做的就是自己開始包裝一下然后選一個好的物流公司發(fā)貨。大件物流運輸的時候遇到很多麻煩的地方是不可避免的。但是，如果您想盡可能地避免這些麻煩，那么選擇我們大件運輸物流公司是肯定沒錯的。我司經過多年的發(fā)展，擁有一批經驗豐富、知識的運輸人員，為了適應經濟發(fā)展趨勢，公司以現代化信息技術為手段，通過不斷優(yōu)化運輸系統(tǒng)，提供一體化綜合運輸服務，以超大限度降低運輸總成本，滿足客戶對運輸服務更高層次的需求，以客戶為中心，提高門到門運輸服務水平，為客戶(企業(yè))優(yōu)化供應鏈管理系統(tǒng)，充分挖掘“第三方利潤泉”，與客戶謀求共同發(fā)展。


大件貨物裝車一般都是靠重吊直接吊往車上。由于大件貨物質量大，所以一旦在裝車過程中發(fā)生一些危險事故，那么比一般貨物掉落的危害大很多。因此，在大件貨物裝車之前，更應該對一些裝運設備進行檢查，查看它們是否處于正常工作狀態(tài)，如果發(fā)現一些設備存在問題，一定要先進行維修，不能抱著僥幸心理冒險作業(yè)。同時，在進行裝車作業(yè)的時候，一定要按照大件貨物的標準，劃出危險區(qū)域，撤離人員，以免發(fā)生意外。

1、搬運大型設備前，應對所經路線及兩端裝卸條件做詳細調查，了解運輸路線的情況，擬定運輸方案，提出安全措施，并制定搬運措施。

2、搬運大型設備前，應對路基下沉、路面松軟以及凍土開化等情況進行調查并采取措施，防止在搬運過程中發(fā)生傾斜、翻倒;對沿途經過的橋梁、涵洞、溝道等應進行詳細檢查和驗算，必要時應予以加固。

3、大型設備運輸道路的坡度不得大于15°;如不能滿足要求時，必須征得制造廠同意并采取可靠的安全措施。

4、 運輸道路上方如有輸電線路，通過時應保持安全距離，否則必須采取隔離措施。