加工對(duì)象結(jié)構(gòu)及工藝有著很大的相似之處,但由于數(shù)控系統(tǒng)的也存在,也有著很大的區(qū)別. 與普通車床相比，數(shù)控車床具有以下特點(diǎn)：  1、采用了全封閉或半封閉防護(hù)裝置。用封閉防護(hù)裝置可防止切屑或切削液飛出，給操作者帶來意外傷害。  2、采用自動(dòng)排屑裝置。數(shù)控車床大都采用斜床身結(jié)構(gòu)布局，排屑方便，便于采用自動(dòng)排屑機(jī)。  3、主軸轉(zhuǎn)速高，工件裝夾安全可靠。都采用了液壓卡盤，夾緊力調(diào)整方便可靠，同時(shí)也降低了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

對(duì)于普通車床教學(xué)而言，教學(xué)的內(nèi)容主要是車床刀刃的刃磨與尺寸的測(cè)量。而在普通車床的實(shí)際操作中，不是僅有熟練的操作技術(shù)就可以保障機(jī)床的操作水平，而保障操作水平的關(guān)鍵是車床刀刃的刃磨與尺寸的測(cè)量。一個(gè)工件的生產(chǎn)的配合尺寸在 0.003mm，這就需要尺寸衡量的準(zhǔn)確度，如果尺寸衡量有誤差就會(huì)直接影響生產(chǎn)工件的質(zhì)量，導(dǎo)致工件成為廢品乃至殘次品。所以對(duì)普通車床教學(xué)當(dāng)中車床刀刃的刃磨與尺寸的測(cè)量尤為重要，也是普通車床學(xué)習(xí)的關(guān)鍵。在車床控制領(lǐng)域一直流傳著這么一句話“車工一把刀”，刀性能如何直接影響著工件的質(zhì)量以及產(chǎn)品的性能發(fā)揮，車刀刀刃的刃磨直接影響著刀性能。因此需要學(xué)生結(jié)合自身所學(xué)的理論知識(shí)來學(xué)習(xí)普通車床中刀刃的刃磨與尺寸的測(cè)量的方式方法。

普通機(jī)床的結(jié)構(gòu)功能：

進(jìn)給箱：又稱走刀箱，進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變速機(jī)構(gòu)，調(diào)整其變速機(jī)構(gòu)，可得到所需的進(jìn)給量或螺距，通過光杠或絲杠將運(yùn)動(dòng)傳至刀架以進(jìn)行切削。

絲杠與光杠：用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱，并把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運(yùn)動(dòng)。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設(shè)置的，在進(jìn)工件的其他表面車削時(shí)，只用光杠，不用絲杠。

溜板箱：是車床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱箱，內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成刀架直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，通過光杠傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和快速移動(dòng)，通過絲杠帶動(dòng)刀架作縱向直線運(yùn)動(dòng)，以便車削螺紋。

刀架：刀架部件由幾層刀架組成，它的功能是裝夾刀具，使刀具作縱向、橫向或斜向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

尾座：安裝作定位支撐用的后、也可以安裝鉆頭、鉸刀等孔加工刀具來進(jìn)行孔加工。

床身：在床身上安裝著車床各個(gè)主要部件，使他們?cè)诠ぷ鲿r(shí)保持準(zhǔn)確的相對(duì)位置。