一般選擇車(chē)庫(kù)車(chē)位中靠近配電房的一側(cè)。這樣取電方便，減少了架空走線的成本，節(jié)省了空間。通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)立體停車(chē)庫(kù)進(jìn)行改造，可以實(shí)現(xiàn)立體停車(chē)系統(tǒng)與充電系統(tǒng)的集成，建成智能充電立體車(chē)庫(kù)。除具備基本的停車(chē)功能外，還能為電動(dòng)汽車(chē)充電，滿足了社會(huì)的多樣化需求.當(dāng)本行業(yè)爆發(fā)的時(shí)候?qū)?yīng)的會(huì)占有越多的主動(dòng)性，后期贏利也就有了更好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。按照市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，充電樁行業(yè)預(yù)計(jì)從現(xiàn)在開(kāi)始會(huì)慢慢進(jìn)入一個(gè)淘汰。

重要通過(guò)充電樁積累客戶形成粘性較強(qiáng)的客戶基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行電商平臺(tái)、租售車(chē)、金融、賣(mài)電等上層商業(yè)結(jié)構(gòu)建設(shè)。目前充電樁行業(yè)業(yè)內(nèi)共識(shí)是一片藍(lán)海，現(xiàn)階段也處在一個(gè)群雄割鹿的階段，從這一點(diǎn)出發(fā)來(lái)看，誰(shuí)占有的市場(chǎng)份額越多。漏電保護(hù)斷路器可保證在充電過(guò)程中發(fā)生漏電等緊急故障情況下停止充電。當(dāng)發(fā)生意外狀況需要緊急停止充電時(shí)，可以通過(guò)急停按鈕來(lái)中斷充電。

實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，往往采取交流、直流相結(jié)合的方式，既可以正常交流充電，也可以緊急情況下快速直流充電，使用戶可以根據(jù)自身情況，方便地選擇快充、慢充、定時(shí)、定金額、定電量等多種個(gè)性化充電方式。漏電保護(hù)斷路器可保證在充電過(guò)程中發(fā)生漏電等緊急故障情況下停止充電。當(dāng)發(fā)生意外狀況需要緊急停止充電時(shí)，可以通過(guò)急停按鈕來(lái)中斷充電。

充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。 建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。充電實(shí)驗(yàn)為公交車(chē)4臺(tái)，電池容量分別為2臺(tái)180A?h和2臺(tái)300Ah。所用儀器是ElspecG4500型電能質(zhì)量分析儀，該儀器能同時(shí)測(cè)試三相電壓、三相電流的諧波、電壓閃變及三相電壓允許不平衡度，諧波電壓及諧波電流1高可分析至50次,采樣頻率高達(dá)每周期1024個(gè)采樣點(diǎn)。與小區(qū)其他設(shè)施同步建設(shè)、同步驗(yàn)收；老舊小區(qū)改造中必須解決好居民充電的難題，集中或分散布置，在改造方案中予以明確。