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ASME制造汽車部件熱壓罐地址免費咨詢「多圖」

發(fā)布時間:2021-10-13 14:49  

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視頻作者:山東中航泰達復(fù)合材料有限公司








熱壓罐成型工藝流程簡述

熱壓罐成型是將碳纖維復(fù)合材料用真空袋密封在模具上,置于熱壓罐中,在真空(或非真空)狀態(tài)下,經(jīng)過加溫,加壓,.保溫,降溫和卸壓過程,使其成為所需要求的先進復(fù)合材料及其構(gòu)件的成型方法之一,用熱壓罐成型的復(fù)合材料構(gòu)件多應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域等的主承力和次承力結(jié)構(gòu)。該成型工藝模具簡單,制件密實、尺寸公差小,空隙率低,但是該方法能耗大、輔助材料多,成本高。

熱壓罐成型平板復(fù)合材料固化制度的制定是真空熱壓罐成型工藝的關(guān)鍵,熱壓罐工藝多用于樹脂浸滿平面織物復(fù)合材料制件的成型,由于樹脂浸漬平面織物可以采用溶劑法去和熱熔法來實現(xiàn)。因此這種工藝方法可以滿足高粘度樹脂基復(fù)合材料的成型,但是對于立體織物增強樹脂基復(fù)合材料成型而言,熱壓罐工藝方法由于樹脂浸漬的問題而不能實施。














      山東中航泰達復(fù)合材料有限公司是一家既做熱壓罐、硫化罐設(shè)備,復(fù)合材料制品生產(chǎn),復(fù)材生產(chǎn)線建設(shè)等。2019年5月剛剛竣工的重慶通用飛機就是一個很好的實例,通用飛機采購我公司4*8m熱壓罐設(shè)備,所有復(fù)材生產(chǎn)線都是本公司設(shè)計、指導(dǎo)、安裝、進行生產(chǎn)的,通用飛機工作人員在我公司進行技術(shù)培訓(xùn),手把手指導(dǎo)培訓(xùn),解除了客戶對熱壓罐復(fù)合材料制品固化工藝流程的顧慮。熱烈歡迎全國有志之士前來中航泰達洽談合作













碳纖維復(fù)合材料的性能——山東中航泰達


碳纖維增強復(fù)合材料,不同于其他使用傳統(tǒng)纖維,如玻璃纖維或芳香族聚酰胺纖維等的FRP復(fù)合材料,CFRP復(fù)合材料的優(yōu)良性能包括:重量輕——傳統(tǒng)玻璃纖維增強復(fù)合材料采用連續(xù)的玻璃纖維,其含量為70%(重量玻璃/總重量),每立方英寸的密度通常為0.065磅。

強度高——CFRP復(fù)合材料盡管重量輕,然而相比于玻璃纖維復(fù)合材料,每單位重量的CFRP復(fù)合材料卻具有更高的強度和更大的硬度。而與金屬材料相比時,這一優(yōu)勢則更加突出。例如,經(jīng)驗告訴我們,CFRP材料相比于鋼材,在等強度條件下,其重量只有鋼的1/5。可以想像為什么所有汽車制造企業(yè)都在研究使用碳纖維來代替鋼材,從而提高其產(chǎn)品性能。