FH全硬鋼

是通過控制退火溫度來提高鋼板屈服強度的一類鋼種，按國際通用標準，屈服強度≥550Mpa,抗拉強度≥570Mpa。這類材料強度高，延伸率低，適用于板型較淺的成型鋼板，使用時能夠大大節(jié)約材料。因此，各國爭先研究開發(fā)的這種鋼種。在國外標準中，對強度高又要求延伸率好的材料也有描述。例如，采用HSLA（低合金高強度）在煉鋼時加入強化合金元素，但由于強度高在鋼鐵廠進行軋制時加大壓下率就有限制，因此作為維護結構的較薄的彩涂板很少采用HSLA鋼種（另一缺點是成本高）。

據寶鋼多年的鋼種使用經驗，彩涂鋼板終產品板型的保證，與鋼板的強度等級、壓型鋼板的板型以及加工機器等密切相關。

彩鋼板的常用基板

（1）冷軋基板

由冷軋基板生產的彩色板，具有平滑美麗的外觀，且具有冷軋板的加工性能；但是表面涂層的任何細小劃傷都會把冷軋基 板暴露在空氣中，從而使露鐵處很快生成紅銹。因此這類產品只能用于要求不高的臨時隔離措施和作室內用材。

（2）熱鍍鋅基板

把有機涂料涂復在熱鍍鋅鋼板上得到的產品即為熱鍍鋅彩涂板。熱鍍鋅彩涂板除具有鋅的保護作用外，表面上的有機涂層 還起了隔絕保護、防止生銹的作用，使用壽命比熱鍍鋅板更長。熱鍍鋅基板的含鋅量一般為180g/m2（雙面），建筑外用熱 鍍鋅基板的鍍鋅量為275g/m2。

彩鋼板的運輸

彩鋼板表面的有機涂膜很容易碰傷，在運輸時須特別注意。

（1）按照生產廠家的產品出廠狀態(tài)，原封不動地運輸，不能為便于裝運，卸掉墊木或把產品上、下顛倒。

（2）鋼板和鋼卷在裝卸時，為防止碰傷，須使用橡皮墊與吊具隔離，或使用專用吊具。

（3）裝運彩板的車廂應打掃干凈，鋪上厚橡皮墊或使用專用防護裝置，以防鋼卷外圍碰傷。尤其應該避免臥式放置的鋼卷擺在高低不平的卡車車廂底板上。

（4）采用立式包裝時，卷的運輸和裝卸也保持立式。要把立式鋼卷橫放時，應 使用翻卷機。

（5）運輸鋼板和卷時應牢牢固定，以避免鋼板之間產生相對移動及鋼卷滾動從而造成擦傷。

（6）在把彩色鋼板一張張地取出時，能拖拉，否則切口和切斷時產生的毛邊會使鋼板表面產生刮痕、擦傷。因此在取出或移動鋼板時，需兩個人一起拿著鋼板的兩端搬動，能拖動。且應輕拿輕放，不要碰到其它硬物。

（7）運輸中因條件限制不得不露天進行時，應蓋上雨布，保護產品不直接受日曬雨淋。