Gr-SB-4E 路側(cè)SB級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式

Gr-SB-2E 路側(cè)SB級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-A-2B1 路側(cè)A級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，預(yù)埋套筒式

Gr-SB-1B1 路側(cè)SB級三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式專業(yè)三波防撞護(hù)欄安裝隊

Gr-Am-4E 中央分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式

Gr-Am-2E 中央分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-SBm-1B1 中央分隔帶分設(shè)型SBm級三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式專業(yè)三波防撞護(hù)欄安裝隊

Grd-Am-2E 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Grd-Am-1B1 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式專業(yè)三波防撞護(hù)欄安裝隊

防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點。專業(yè)三波防撞護(hù)欄安裝隊

1、整張防眩網(wǎng)要堅持垂直、網(wǎng)面平整，保證網(wǎng)孔平均、焊接結(jié)實，保證在高溫浸塑爐加熱的程序中不會燒斷、變形。

2、邊框鋼管和鋼板網(wǎng)片的焊接點、鋅渣需打磨找平，防止有大量氧化鐵渣、鋅渣殘存，影響外表熱浸塑處置潤滑度。專業(yè)三波防撞護(hù)欄安裝隊

3、在準(zhǔn)備出爐的過程中要把握時間，使浸塑工作點產(chǎn)生降低水平。

4、防撞護(hù)欄不能受雨水淋濕，防止在上塑過程中呈現(xiàn)大面積氣泡而形成附著面不平均，產(chǎn)出防眩網(wǎng)次品。專業(yè)三波防撞護(hù)欄安裝隊

目前,公路、橋梁兩側(cè)的護(hù)欄主要有防浪護(hù)欄板和混凝土護(hù)欄.前者屬于柔性護(hù)欄,通常用于扁平化和減速段,無法有效保護(hù)大型車輛.一旦車輛撞上波梁護(hù)欄,車輛就容易發(fā)生碰撞護(hù)欄,主要交通事故就發(fā)生在路邊.因此,混凝土護(hù)欄是一種剛性護(hù)欄,具有較強(qiáng)的抗沖擊能力,能有效防止車輛駛離道路,但對車輛的損傷較大,造成較大的人員財產(chǎn)損失. 專業(yè)三波防撞護(hù)欄安裝隊

為了克服現(xiàn)有高速鐵路波浪護(hù)欄的不足,本實用新型充分利用了混凝土護(hù)欄的高強(qiáng)度特性.在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化和完善.通過在混凝土護(hù)欄上安裝帶有旋轉(zhuǎn)輪的碰撞帶,對受混凝土沖擊的車輛起到緩沖和引導(dǎo)的作用.地球護(hù)欄的高強(qiáng)度也發(fā)揮了防撞帶的緩沖特性,很大限度地減少了對車輛的傷害,并撞擊了防撞帶的顏色. 專業(yè)三波防撞護(hù)欄安裝隊

至誠波形護(hù)欄安裝隊五隊是一家專業(yè)的公路波形護(hù)欄安裝施工隊伍，承接各種護(hù)欄安裝等工程，包括打樁、鉆孔、預(yù)埋等各個環(huán)節(jié)，都有專業(yè)施工隊科學(xué)施工。至誠波形護(hù)欄安裝隊近年來服務(wù)于全國各個地區(qū)，以強(qiáng)大的技術(shù)力量、先進(jìn)的管理模式、科學(xué)的施工方法，堅持客戶至上的原則，獲得了客戶的好評！專業(yè)三波防撞護(hù)欄安裝隊浸塑是通過加熱金屬將塑料粉均勻的噴在金屬上形成一層塑料膜，或加熱浸塑液放入金屬件使之冷卻后塑料包覆在金屬表面。專業(yè)三波防撞護(hù)欄安裝隊