紅綠燈廠家

無(wú)任何交通指示的十字路口，一定是讓右側(cè)嗎？不分情況負(fù)全責(zé)？

按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》：

第五十二條

機(jī)動(dòng)車通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警l察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： (一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先l行； (二)沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來(lái)車先l行； (三)轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先l行； (四)相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先l行。很多司機(jī)朋友都覺(jué)得右轉(zhuǎn)不用管紅綠燈，直接轉(zhuǎn)就可以，但是這是錯(cuò)的，在國(guó)外可以，在國(guó)內(nèi)一些路口卻不允許這樣，甚至還會(huì)被扣分罰款。

在這樣的交叉口，停車瞭望是所有進(jìn)入交叉口機(jī)動(dòng)車共同的義務(wù)，如果你有行車記錄儀，可以證明你進(jìn)入交叉口之前視野范圍內(nèi)沒(méi)有車，同時(shí)右方車輛（滴滴乘客證實(shí)）沒(méi)有盡到停車瞭望的義務(wù)，建議提起行政復(fù)議。

信號(hào)燈交通廠家

雙車道十字路口（有左轉(zhuǎn)燈），自行車可以直接左轉(zhuǎn)，斜穿到對(duì)角處么？

可以

中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例

第六十八條

非機(jī)動(dòng)車通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：

(一)轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；

(二)遇有前方路口l交通阻塞時(shí)，不得進(jìn)入路口；

(三)向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；

(四)遇有停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒(méi)有停止線的，停在路口以外；

(五)向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號(hào)時(shí)，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。

四川華控智能交通設(shè)施工程有限公司，是一家專注于智能交通產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、施工、售后服務(wù)于一體的綜合性企業(yè)。公司主要經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品有LED交通信號(hào)燈、LED顯示屏、LED照明路燈、聯(lián)網(wǎng)控制機(jī)、標(biāo)志標(biāo)牌等。

為何沒(méi)有數(shù)字顯示的紅綠燈越來(lái)越多?

有一種可能是很多車搶綠燈黃燈會(huì)帶來(lái)更大隱患。

沒(méi)有計(jì)數(shù)仔細(xì)觀察還是可以預(yù)判，

判斷綠燈是否即將結(jié)束，觀測(cè)同側(cè)人行橫道燈，人行道綠燈閃爍就是綠燈即將結(jié)束，人行道綠轉(zhuǎn)紅后車道綠燈也很快就要轉(zhuǎn)黃。

判斷紅燈是否即將結(jié)束，觀測(cè)左右信號(hào)燈和左右人行橫道燈，這個(gè)技巧高一些，注意左右側(cè)左轉(zhuǎn)燈掉頭燈這些關(guān)系，別闖紅燈。

紅綠燈

紅綠燈檢測(cè)應(yīng)用

1. 功能定義

1）檢測(cè)交通信號(hào)燈

2）計(jì)算交通信號(hào)燈的位置信息

3）計(jì)算交通信號(hào)燈與攝像頭的距離

4）計(jì)算交通信號(hào)燈檢測(cè)率，誤檢率和漏檢率