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發(fā)布時(shí)間:2021-10-26 05:25  
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葛洲壩工程具有發(fā)電、改善航道等綜合效益。電站裝機(jī)容量271.5萬(wàn)千瓦,單獨(dú)運(yùn)行時(shí)保證出力76.8萬(wàn)千瓦,年發(fā)電量157億千瓦·時(shí)(三峽工程建成以后保證出力可提高到158萬(wàn)~194萬(wàn)千瓦,年發(fā)電量可提高到161億千瓦·時(shí))。電站以500千伏和220千伏輸電線(xiàn)路并入華中電網(wǎng)。
多數(shù)地區(qū)的消防車(chē)外觀(guān)為紅色,但也有部分地區(qū)消防車(chē)外觀(guān)為黃色,部分特種消防車(chē)亦是如此,消防車(chē)頂部通常設(shè)有警鐘、和爆閃燈。常見(jiàn)的消防車(chē)種類(lèi)包括水罐消防車(chē)、泡沫消防車(chē)、干粉消防車(chē)、遠(yuǎn)程供水消防車(chē)。舉高類(lèi)消防車(chē)、云梯登高消防車(chē)等。
美國(guó)紐約于1835年成立了世界上支化的消防隊(duì),開(kāi)始時(shí)編制只有4人。他們領(lǐng)取預(yù)付的工資,專(zhuān)門(mén)從事救火工作。次年,這支消防隊(duì)增加到了40人。后來(lái)定名為“消防”,納入城市的序列。美國(guó)早的蒸汽動(dòng)力消防車(chē)是1841年由住在紐約的英國(guó)人波爾·R·霍古制造的。它能將水噴射到紐約市政廳的屋頂上。
圖書(shū)檔案等火災(zāi);機(jī)場(chǎng)救援消防車(chē)于飛機(jī)失事火災(zāi)的撲救和營(yíng)救機(jī)上人員;照明消防車(chē)為夜間滅火、救援工作提供照明;排煙消防車(chē)特別適宜于撲救地下建筑和倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所火災(zāi)時(shí)使用,等等。消防車(chē)種類(lèi)多樣,功能復(fù)雜,可依據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類(lèi),其中按消防車(chē)底盤(pán)承載能力分類(lèi)包括微型消防車(chē)。