歐曼GTL平地板駕駛室

駕駛室采用四點式氣囊懸浮避震，氣囊行程尚可，舒適度良好，歐曼的駕駛室舒適度在國產(chǎn)車中口碑一直不錯。保險杠采用多段式結(jié)構(gòu)，部分損壞可以單獨更換，下方倒V的黑色部分是一個踏板，在牌照位置的上方也有一個踏板，可供駕駛員清洗玻璃。日間行車燈和霧燈均采用LED光源，主車燈中近光燈帶有透鏡，可以更好的發(fā)散光線輔助夜間行車照明。除了駕駛室上常規(guī)的外置儲物空間外，EST-A的平地板駕駛室還可以將高出來的一部分單獨做成小儲物格，這個巧妙的設(shè)計在歐曼GTL平地板駕駛室上就有。

歐曼工作臺大體結(jié)構(gòu)沿用了奔馳的成熟設(shè)計

歐曼的工作臺大體結(jié)構(gòu)沿用了奔馳的成熟設(shè)計，在人體工程學(xué)上有極大的提升，半環(huán)灣式的操控臺可以讓按鍵觸手可及，分類布局的按鍵也有助于駕駛員進行記憶。車輛采用準平地板的設(shè)計，內(nèi)部的突起非常小，空間豐富，1米8的身高在駕駛室內(nèi)站立不成問題，完全沒有壓抑的感覺。副駕駛就是個硬板凳，還是個帶折疊的，向上一提便能折疊/放下。后面采用雙臥鋪的布置方式，下面的臥鋪兩邊加寬，寬處可達910mm，完全可以滿足行車途中的休息。

右側(cè)按鍵區(qū)域排右側(cè)的按鍵是一個類似排氣的標志

右側(cè)按鍵區(qū)域排右側(cè)的按鍵是一個類似排氣的標志，不過這可不是什么排氣制動，這個是國六車型的必備裝置：DPF可再生系統(tǒng)開關(guān)。這個按鍵每個廠商的操作方式都不一樣，簡單說一下就是儀表盤上的DPF感應(yīng)燈亮了就需要按下這個開關(guān)，然后讓可再生系統(tǒng)自己工作，期間有些車型是需要停車等待的，時間差不多半個小時左右，簡單的說就是個花錢買罪受的東西。高頂駕駛室的上方空間利用非常合理，除去GPS設(shè)備格之外EST還設(shè)置了5個分區(qū)，這些儲物空間足以勝任日常的行車儲物需求。