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2003年，中國忽然發(fā)生了兩件大事：一件事就是非典，整個世界人心惶惶。第二件事就是阿里巴巴推出了淘寶，易趣也幾乎是在這一年在中國呈現(xiàn)爆發(fā)事態(tài)。

為什么這兩件事有一定的聯(lián)系呢？因為電商的爆發(fā)使大家意識到一個事：哪怕我足不出屋也可以買到自己想要的東西，而且非典的事件，讓大家感覺到了電商的優(yōu)勢。

2006年，eBay易趣宣布將部分股份賣給TOM，這被公眾視為eBay退出中國的象征，從此淘寶開始一統(tǒng)江湖。

電商也開始越來越深刻的改變了我們的生活，從經濟結構上講，這也促使商業(yè)從大批發(fā)階段進入了到了下一個階段：薄利時代。

首先，我們在商場買的衣服基本都是八倍以上倍率，也就是一百塊錢生產的毛衣，少要賣到八百，如果低于八倍倍率就是虧的，因為首先商場只要做活動，一塊當作兩塊五用，相當于四折，之外商場要扣掉百分之三十的扣點，再加上百分之十二的團隊工資，還要扣掉稅點，基本剩下一點幾折。也就是同樣的衣服廠內購買只需要付八分之一的價格，而實體門店比如專賣店，則少是四到六倍，只要扣完成本就是同樣的道理。這就是電商和代購的生存空間。因為電商的爆發(fā)使大家意識到一個事：哪怕我足不出屋也可以買到自己想要的東西，而且非典的事件，讓大家感覺到了電商的優(yōu)勢。

電商把利潤環(huán)節(jié)壓縮了，直接牽起了生產者和消費者的兩手，無論是小批發(fā)還是大批發(fā)，以前一件成本100元的東西，即便是折扣價賣到消費者手里也要300元左右，去掉中間環(huán)節(jié)之后，100元的東西只能賣到120或者150，而且它把商家都在一個頁面呈現(xiàn)，哪個便宜消費者就認準哪個，商業(yè)競爭變成了價格戰(zhàn)。高鐵作為高新技術產物，它的架設和運營還需要大量的專業(yè)工程技術人員。

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高鐵乘務專業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務員的專業(yè)。高鐵乘務員是在旅客列車為旅客進行服務的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。，給旅客帶來文明、整潔、有序的路途環(huán)境。