SA-210C碳錳鋼鍋爐管的簡介鍋爐用大口徑合金管廠家

       SA-210C（25MnG）：是ASME SA-210標準中的鋼號，是鍋爐和過熱器用碳錳鋼小口徑管，珠光體型熱強鋼。我國于1995年將其移植到GB5310，定名為25MnG。不銹鋼管：用各種不銹鋼熱軋，冷軋的不銹鋼管，廣泛應用于石油、化工設備管道和各種用途的不銹鋼結(jié)構(gòu)零件，除應保證化學成分和機械性能，凡用作承受流體壓力的鋼管要保證水壓試驗合格。使用部位和使用溫度與20G基本相同，主要用于工作溫度低于500℃的水冷壁、省煤器、低溫過熱器等部件。

化學成分為：

 硅 Si：0.90～1.20

錳 Mn：2.20～2.60

硫 S ：允許殘余含量≤0.35

磷 P ：允許殘余含量≤0.35

鉻 Cr：允許殘余含量≤0.30

鎳 Ni：允許殘余含量≤0.30

銅 Cu：允許殘余含量≤0.3

釩 V ：0.05～ br> 力學性能：

伸長率 δ5 (％)：≥10

斷面收縮率 ψ (％)：≥45

沖擊功 Akv (J)：≥55

沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥69(7)

硬度 ：≤269HB

15CRMOG合金管用途鍋爐用大口徑合金管廠家

   15CrMo鋼是電力工業(yè)中廣泛使用的鋼種，在500℃-550℃使用具有較高的熱強性能。當使用溫度大于550℃，其熱強性能顯著降低。通常15CrMo鋼主要用于蒸汽參數(shù)為510℃的高中壓管道、導汽管，管壁溫度為550℃的熱器管等。⑤專門用途的合金結(jié)構(gòu)鋼，鋼號冠以(或后綴)代表該鋼種用途的符號。國外同類型鋼種，有前蘇聯(lián)的15XM，美國牌號T12、P12，日本牌號STBA22、STPA22和德國牌13CrMo44等。15CrMo鋼正常供貨狀態(tài)的顯微組織為鐵素體加珠光體，15CrMo鋼在工作溫度500℃-550℃范圍長期運行過程中，會產(chǎn)生珠光體的球化、合金元素在固溶體和碳化物間的再分配及碳化物相結(jié)構(gòu)的改變，15CrMo鋼的熱強性能和力學性能隨著珠光體球化程度和固溶體是合金元素貧化程度的加大而逐漸降低，以致材質(zhì)漸趨劣化甚至失效。因此，長期以來15CrMo鋼組織中珠光體球化程度常被廣泛用于判定該類鋼使用可靠性的重要判據(jù)之一。

合金鋼的特性鍋爐用大口徑合金管廠家

   合金鋼 alloy steel 鋼里除鐵、碳外，加入其他的合金元素，就叫合金鋼。 在普通碳素鋼基礎(chǔ)上添加適量的一種或多種合金元素而構(gòu)成的鐵碳合金。鋁、銅、鎳、鈷、硅等是不形成碳化物元素，一般以原子狀態(tài)存在于固溶體中。根據(jù)添加元素的不同，并采取適當?shù)募庸すに?，可獲得高強度、高韌性、耐磨、耐腐蝕、耐低溫、耐高溫、無磁性等特殊性能。

    合金鋼已有一百多年的歷史了。工業(yè)上較多地使用合金鋼材大約是在19世紀后半期。1868年英國人馬希特(R.F.Mushet)發(fā)明了成分為2.5%Mn-7%W的自硬鋼，將切削速度提高到5米/分。1870年在美國用鉻鋼(1.5～2.0%Cr)在密西西比河上建造了跨度為 158.5米的大橋；稍后,一些工業(yè)國家改用鎳鋼(3.5%Ni)建造大跨度的橋梁，或用于修造軍艦。1901年在西歐出現(xiàn)了高碳鉻滾動軸承鋼。一臺冷擠壓自動機的生產(chǎn)率相當于100臺普通車床或10臺四軸自動車床的生產(chǎn)率。1910年又發(fā)展出了18W-4Cr-1V型的高速工具鋼，進一步把切削速度提高到30米/分。20世紀20年代以后，不銹鋼和耐熱鋼在這段期間問世了。1920年德國人毛雷爾 (E.Maurer) 發(fā)明了18-8型不銹耐酸鋼，1929年在美國出現(xiàn)了Fe-Cr-Al電阻絲。1939年德國在動力工業(yè)開始使用奧氏體耐熱鋼。