柴油發(fā)電機(jī)是電力系統(tǒng)中的設(shè)備之一

柴油發(fā)電機(jī)是電力系統(tǒng)中的設(shè)備之一，主要用于重要場所，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，通過應(yīng)急發(fā)電機(jī)組迅速恢復(fù)并延長一段供電時(shí)間。這類用電負(fù)荷稱為一級負(fù)荷。對斷電時(shí)間有嚴(yán)格要求的設(shè)備、儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，除配備發(fā)電機(jī)外還應(yīng)設(shè)電池或UPS供電。一般10MW以下機(jī)組，可以滿足發(fā)電機(jī)電壓回路對電容電流的要求，采用中性點(diǎn)不接地方式。采用此種方式，接地故障的指示信號可以由三相五柱式電壓互感器開口三角線圈零序電壓給出，也可采用三個(gè)單相電壓互感器提供零序電壓。

柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源時(shí),對連續(xù)運(yùn)行時(shí)間沒有限制

備用機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源時(shí)，對非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對連續(xù)運(yùn)行時(shí)間沒有限制。平均每12小時(shí)允許1小時(shí)滿負(fù)載運(yùn)行,且每年不超過500小時(shí)滿負(fù)載運(yùn)行。特點(diǎn)：隨時(shí)保持備用狀態(tài)，當(dāng)市電發(fā)生故障時(shí)開始啟動(dòng)運(yùn)行，保障電力供應(yīng)，滿足用戶的基本生產(chǎn)和生活需要長行機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源時(shí)，對非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對連續(xù)運(yùn)行時(shí)間沒有限制，并允許每12H內(nèi)有1H超過油機(jī)額定功率10%運(yùn)行。特點(diǎn)：運(yùn)行時(shí)間較長、負(fù)載較重，相對于本機(jī)極限功率的許多功率被調(diào)至較低點(diǎn)。

柴油機(jī)設(shè)定參數(shù)值或參數(shù)圖譜

采 用轉(zhuǎn)速、噴油時(shí)刻、進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等傳感器,將實(shí)時(shí)檢測的參數(shù)同時(shí)輸入計(jì)算機(jī)(ECU),與已儲存的設(shè)定參數(shù)值或參數(shù)圖譜 (MAP圖)進(jìn)行比較,經(jīng)過處理計(jì)算按照值或計(jì)算后的目標(biāo)值把指令送到執(zhí)行器.執(zhí)行器根據(jù)ECU指令控制噴油量(電磁閥關(guān)閉持續(xù)時(shí)間)和噴油正時(shí)(正 時(shí)控制閥開閉或電磁閥關(guān)閉始點(diǎn)),同時(shí)對廢氣再循環(huán)閥、預(yù)熱塞等執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制,使柴油機(jī)運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到。

柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格是多少?

柴油發(fā)電機(jī)組包括柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)兩個(gè)部分。柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格因這兩個(gè)部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機(jī)品牌相同，功率相同的情況下，要注意發(fā)電機(jī)的不同，選擇不同的發(fā)電機(jī)則整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的性能就不同，柴油發(fā)電機(jī)組的性能是很重要的，因此用戶在選購柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機(jī)組的銷售人員進(jìn)行咨詢，從而選擇相匹配的發(fā)電機(jī)。