一、燃油機(jī)的調(diào)試之前的檢查有三個(gè)方面：

1． 查看柴油是否到位，燃油管路的是否干凈通暢，閥門是否已開啟。

2． 有無(wú)管路泄露現(xiàn)象，管道安裝是否合理。

3． 進(jìn)油回油管路是否安裝正確，回油管不允許安裝閥門

二、燃油機(jī)內(nèi)部檢查

1． 燃燒機(jī)的油嘴是否安裝和點(diǎn)火電極是否調(diào)整好。

2． 電機(jī)旋轉(zhuǎn)的方向是否正確。

3． 外部的電路聯(lián)接是否符合要求。

4． 根據(jù)線路情況對(duì)燃燒機(jī)進(jìn)行冷態(tài)模擬，觀察運(yùn)行中設(shè)備的各個(gè)部件是否正常及火焰探測(cè)保護(hù)部分是否正常。

三、燃燒機(jī)的調(diào)試

1． 檢查外部的柴油是否到位，管路是否通暢，外部電源控制到位。

2． 把燃燒機(jī)的負(fù)荷調(diào)至小負(fù)荷，點(diǎn)火位置相應(yīng)調(diào)至小負(fù)荷，關(guān)閉大負(fù)荷進(jìn)行點(diǎn)火并觀察火焰情況，根據(jù)火焰情況對(duì)伺服馬達(dá)或者風(fēng)門及進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

3． 調(diào)燃燒機(jī)的大火出力時(shí)，要根據(jù)用熱設(shè)備的負(fù)荷情況，從比較小的負(fù)荷逐漸向大的負(fù)荷調(diào)整，并根據(jù)情況對(duì)伺服馬達(dá)或者風(fēng)門進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

4． 觀察火焰有無(wú)偏火，火焰燃燒不充分，震動(dòng)等現(xiàn)象。

5． 調(diào)整以后要進(jìn)行多次點(diǎn)火，觀察點(diǎn)火是否良好。

四、現(xiàn)場(chǎng)要求：

1．與調(diào)試作業(yè)的無(wú)關(guān)人員要求離開作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

2．禁止其他任何方式的作業(yè)（比如電焊、氣割等）。

3．為保障調(diào)試人員的人身安全，在燃燒機(jī)點(diǎn)火時(shí)，應(yīng)在燃燒機(jī)側(cè)1米外，當(dāng)火焰燃燒穩(wěn)定后，方可在觀察視鏡處觀察火焰，并做下一步出力調(diào)整及其他調(diào)整。

五、燃油機(jī)調(diào)試與維修的注意事項(xiàng)

1． 燃油燃燒機(jī)連續(xù)發(fā)生二次點(diǎn)火程序失敗時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查，燃燒機(jī)的供油系統(tǒng)是否正常，電路連線是否正確，解除故障后方可重新啟動(dòng)燃燒機(jī)。

2． 嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)吸煙、焊接、切割等作業(yè)。

3． 在調(diào)試工作中，必須做到認(rèn)真、安全、。

4． 禁止在現(xiàn)場(chǎng)使用無(wú)防爆電氣電動(dòng)工具。

5． 向客戶詳細(xì)講解安全操作注意事項(xiàng)。

6． 開機(jī)前要求檢查油路是否打開。

7． 建議不在夜晚進(jìn)行燃油機(jī)的調(diào)試。

8． 調(diào)試結(jié)束時(shí)，要組織操作人員對(duì)之進(jìn)行使用操作方向的培訓(xùn)，必要時(shí)建立操作流程

11.整個(gè)設(shè)的操作，操作人員應(yīng)參考爐體安全操作規(guī)程及生產(chǎn)工藝要求進(jìn)行操作。

　　12.按生產(chǎn)工藝要求需要調(diào)整控制溫度時(shí)，操作員應(yīng)參考智能數(shù)控表說(shuō)明書進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　(1)關(guān)機(jī)有兩種情況：是：當(dāng)爐內(nèi)溫度到達(dá)所設(shè)定值自動(dòng)關(guān)機(jī)，此時(shí)操作員不必任何操作，燃燒機(jī)等到爐內(nèi)溫度低于設(shè)定值時(shí)控制器會(huì)自動(dòng)開機(jī)。

　　(2)第二是：人為停機(jī)和交停機(jī)時(shí)，此時(shí)操作員應(yīng)按開機(jī)時(shí)的相反順序(a.先關(guān)閉燃燒控制按扭、b.再關(guān)閉風(fēng)機(jī)按扭、c.后關(guān)閉電源按扭)操作關(guān)機(jī)。燃燒機(jī)產(chǎn)生氯原子

　　(3)關(guān)機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)情況下操作員應(yīng)關(guān)閉燃?xì)夤苈烽y門，以免燃?xì)庑孤┈F(xiàn)象發(fā)生。

燃油型燃燒器過(guò)濾器——對(duì)于燃油型燃燒器，要求清洗油箱與油泵之間的籃式過(guò)濾器。定期清洗過(guò)濾器可保持燃油順利地到達(dá)油泵，并可降低潛在的部件失效可能性。還要檢查過(guò)濾器看是否有過(guò)量磨損或損壞的跡象壓力調(diào)節(jié)閥——檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥或減壓閥，確定可調(diào)節(jié)螺栓上的鎖緊螺母表面是否潔凈并可拆卸。2吸油管不得貼近油箱底部

　在大多數(shù)燃燒裝置中，前者是NO的主要來(lái)源，我們將此類NO稱為熱反應(yīng)NO，后者稱之為燃料NO，另外還有瞬發(fā)NO。燃燒時(shí)所形成NO可以與含氮原子中間產(chǎn)物反應(yīng)使NO還原成NO2。低氮燃燒機(jī)實(shí)際上除了這些反應(yīng)外，NO還可以與各種含氮化合物生成NO2。在實(shí)際燃燒裝置中反應(yīng)達(dá)到化學(xué)平衡時(shí)，[NO2]/[NO]比例很小，即NO轉(zhuǎn)變?yōu)镹O2很少，可以忽略。點(diǎn)火棒位置相對(duì)尺寸3重新調(diào)整

　降低NOx的燃燒技術(shù)NOx是由燃燒產(chǎn)生的，而燃燒方法和燃燒條件對(duì)NOx的生成有較大影響，因此可以通過(guò)改進(jìn)燃燒技術(shù)來(lái)降低NOx，其主要途徑如下:選用N含量較低的燃料，包括燃料脫氮和轉(zhuǎn)變成低氮燃料;降低空氣過(guò)剩系數(shù)，組織過(guò)濃燃燒，來(lái)降低燃料周圍氧的濃度;在過(guò)?？諝馍俚那闆r下，降低溫度峰值以減少熱反應(yīng)NO;在氧濃度較低情況下，增加在火焰前峰和反應(yīng)區(qū)中停留的時(shí)間。減少NOx的形成和排放通常運(yùn)用的具體方法為:分級(jí)燃燒、再燃燒法、低氧燃燒、濃淡偏差燃燒和煙氣再循環(huán)等。

　一般常用低氮氧化物燃燒器簡(jiǎn)介燃燒器是工業(yè)爐的重要設(shè)備，它燃料穩(wěn)定著火燃燒和燃料的完全燃燒等過(guò)程，因此，要抑制NOx的生成量就必須從燃燒器入手。根據(jù)降低NOx的燃燒技術(shù)，低氮氧化物燃燒器大致分為以下幾類:1.低NOx預(yù)燃室燃燒器預(yù)燃室是近10年來(lái)我國(guó)開發(fā)研究的一種、低NOx分級(jí)燃燒技術(shù)，預(yù)燃室一般由一次風(fēng)(或二次風(fēng))和燃料噴射系統(tǒng)等組成，燃料和一次風(fēng)快速混合，在預(yù)燃室內(nèi)一次燃燒區(qū)形成富燃料混合物，由于缺氧，低氮燃燒機(jī)只是部分燃料進(jìn)行燃燒，燃料在貧氧和火焰溫度較低的一次火焰區(qū)內(nèi)析出揮發(fā)分，因此減少了NOx的生成。2.階段燃燒器根據(jù)分級(jí)燃燒原理設(shè)計(jì)的階段燃燒器，使燃料與空氣分段混合燃燒，由于燃燒偏離理論當(dāng)量比，故可降低NOx的生成。超低氮燃燒器的工作原理

　　用蒸汽作為霧化介質(zhì)的型油噴嘴（圖型油噴嘴），因蒸汽通道和油通道成形斜交而得名，它具有負(fù)荷調(diào)理規(guī)模大，蒸汽耗費(fèi)少的優(yōu)點(diǎn)。

　　燃油燃燒機(jī)的調(diào)風(fēng)器除與煤粉燃燒器相似的旋流式和直流式外，尚有一種部分旋流式，即在直流式調(diào)風(fēng)器內(nèi)安置一個(gè)穩(wěn)焰器，使少數(shù)空氣(～)流經(jīng)穩(wěn)焰器后發(fā)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在調(diào)風(fēng)器出口構(gòu)成中心回流區(qū)，使油霧著火安穩(wěn)，以到達(dá)低氧燃燒。假如點(diǎn)不著火

　　燃油燃燒機(jī)操作人員應(yīng)及時(shí)管道和閥門中堆集的焦炭，防止因閥門封閉不當(dāng)而引起事端。