奧馳X2輕卡經(jīng)濟又節(jié)能

作為一輛在輕卡運輸領(lǐng)域久負盛名的重載選手，奧馳X2承運王在動力上便優(yōu)于同級別對手。來自云內(nèi)德威的四氣門D25發(fā)動機能夠爆發(fā)出130馬力的大功率，而在扭矩輸出方面，1300rpm時更是能夠提供290牛米的大扭矩，保證了車輛即便是遇到滿載情況時，也能夠有充足的扭矩和動力輸出，并且具備優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。另外就是和發(fā)動機相匹配的萬里揚5擋手動變速箱，其采用舍佛勒結(jié)構(gòu)設(shè)計能讓駕駛員在進行換擋操作時不易卡檔，換擋清晰、輕便。

五征奧馳X3駕駛室，奧馳X3車棚汽車等紅燈時該怎么做？

開五征奧馳X3駕駛室，奧馳X3車棚汽車等紅燈時該怎么做？很多人都錯了！

等紅綠燈時要給奧馳汽車上個雙保險

停五征奧馳X3駕駛室，奧馳X3車棚汽車等紅燈也屬于駕駛狀態(tài)，玩手機、腰撿物品，會降低駕駛專注度，轉(zhuǎn)移注意力如果是駕駛自動回擋車輛，一定不要怕麻煩，停車等紅燈時掛N擋、拉手剎，為自己和別人都上一道回安全“雙保險”

駕車時應(yīng)雙手緊握奧馳駕駛室的方向盤，并且放在“3點”和“9點”的位置，拇指自然搭在方向盤上，雙臂自然彎曲第四步：調(diào)整頭枕、靠背 系好安全帶，合適的頭枕位置應(yīng)該是后腦勺的中心對著頭枕的中心點，并且駕駛員后腦離頭枕有兩指距離，靠背調(diào)整遵循的原則大概是五征奧馳x6駕駛室汽車駕駛座的坐面和靠背大約傾斜100度靠背中間的托腰盡量調(diào)得高一些，這樣既能很好的護著腰也能緩解駕駛員的駕駛疲勞。直到2014年一批奧馳國IV車進了寧波市場，鄭師傅時間趕到銷售點去看了車，試駕后覺得跟心里期待的一樣，第二天就買了這輛奧馳A3汽車。