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發(fā)布時間:2020-07-30 15:49  
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道閘不能起落
1. 電機引線只有紅、黃相通,與白色分別不通,查看電機定子是否發(fā)燙.若發(fā)燙厲害,說明電機熱保護停機不能開關(guān).若不發(fā)燙,檢查20UF的啟動電容是否失效。
2. 電機良好還是不能開關(guān),再測量藍、綠、灰色三條限位信號線是否短路,因為門到位自動停止是通過限位傳感器K1、K2感應(yīng),假如K1、K2兩只傳感器同時短路,也相當(dāng)于門在開門是限位了,關(guān)門也限位了造成的不能開關(guān)[紅門機電]。
3. 電機線、信號線良好,還是不能開關(guān),說明控制盒有故障。
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車牌識別系統(tǒng) 車牌定位模塊
車牌定位模塊是一個十分重要的環(huán)節(jié),是后續(xù)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ),其準(zhǔn)確性對整體系統(tǒng)性能的影響巨大。車牌系統(tǒng)完全摒棄了以往的算法思路,實現(xiàn)了一種完全基于學(xué)習(xí)的多種特征融合的車牌定位新算法,適用于各種復(fù)雜的背景環(huán)境和不同的攝像角度。
車牌識別結(jié)果決策模塊
識別結(jié)果決策模塊,具體地說,決策模塊利用一個車牌經(jīng)過視野的過程留下的歷史記錄,對識別結(jié)果進行智能化的決策。其通過計算觀測幀數(shù)、識別結(jié)果穩(wěn)定性、軌跡穩(wěn)定性、速度穩(wěn)定性、平均可信度和相似度等度量值得到該車牌的綜合可信度評價,從而決定是繼續(xù)跟蹤該車牌,還是輸出識別結(jié)果,或是拒絕該結(jié)果。這種方法綜合利用了所有幀的信息,減少了以往基于單幅圖像的識別算法所帶來的偶然性錯誤,大大提高了系統(tǒng)的識別率和識別結(jié)果的正確性和可靠性。