鈑金具有重量輕、強(qiáng)度高、導(dǎo)電(能夠用于電磁屏蔽)、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好等特點(diǎn)，在電子電器、通信、汽車工業(yè)、等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，例如在電腦機(jī)箱、手機(jī)、MP3中，鈑金是的組成部分。 隨著鈑金的應(yīng)用越來越廣泛，鈑金件的設(shè)計(jì)變成了產(chǎn)品開發(fā)過程中很重要的一環(huán)，機(jī)械工程師必須熟練掌握鈑金件的設(shè)計(jì)技巧，使得設(shè)計(jì)的鈑金既滿足產(chǎn)品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制

鋼結(jié)構(gòu)工程主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。是現(xiàn)代建筑工程中較普通的結(jié)構(gòu)形式之一。是早用鐵制造承重結(jié)構(gòu)的國(guó)家，鋼結(jié)構(gòu)工程是以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)。  屬承重結(jié)構(gòu)。 H型鋼用什么機(jī)器折彎。H型鋼折彎?rùn)C(jī)說到底就是H型鋼冷彎?rùn)C(jī)。H型鋼折彎?rùn)C(jī)根據(jù)加工H型鋼的型號(hào)不同可以分為很多種。175H型鋼是比較常用的一種H型鋼的型號(hào)，H型鋼的折彎非常重要，折彎之后的H型鋼的質(zhì)量直接關(guān)系到建設(shè)的鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，甚至?xí)绊懙绞┕さ馁|(zhì)量好壞?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)對(duì)于各種工程的施工質(zhì)量要求的越來越嚴(yán)格。怎么保證H型鋼的質(zhì)量就顯得尤為重要了。H型鋼的折彎主要是要確保彎曲之后的半徑能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求，還要保證折彎的過程中H型鋼不會(huì)出現(xiàn)扭曲、變形等現(xiàn)象。

工字形鋼無論是通用型或是輕形的，因?yàn)闄M截面規(guī)格均相對(duì)性較高、窄小，故對(duì)橫截面2個(gè)主軸軸承的慣性矩相距很大， 故僅能立即用以在其梁端平面圖內(nèi)受彎的預(yù)制構(gòu)件或?qū)⑵錁?gòu)成格構(gòu)式承受力預(yù)制構(gòu)件 環(huán)形軌道用可轉(zhuǎn)彎電動(dòng)葫蘆跑車，空架的U型軌道、彎折軌道、自行葫蘆的運(yùn)作設(shè)備務(wù)必用曲線圖運(yùn)作跑車，轉(zhuǎn)彎靈便，不脫軌。假如用一般跑車非常容易導(dǎo)致脫軌安全事故，應(yīng)用企業(yè)要引起重視。鍍鋅鋼絲繩電動(dòng)葫蘆、環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、小型電動(dòng)葫蘆皆可做為環(huán)形軌道的起重吊裝設(shè)備，轉(zhuǎn)彎小半經(jīng)1.5米-7.5米。

從事旋轉(zhuǎn)樓梯，中頻彎管，抽芯彎管等加工，是大型鋼結(jié)構(gòu)公司合作伙伴，有專項(xiàng)鋁型材加工彎管機(jī)，還對(duì)國(guó)內(nèi)外火車，動(dòng)車以及高鐵的異形門窗，軌道，車體有獨(dú)到的拉彎經(jīng)驗(yàn)，本公司成立以來一直致力于各種型材拉彎的研究，已經(jīng)擁有一大批經(jīng)驗(yàn)豐富的拉彎工程師，的技術(shù)員，是山東半島的彎管加工廠。現(xiàn)擁有630KW、200KW中頻熱彎?rùn)C(jī)，能熱彎Φ1000mm以下的大圓管，擁有800T、400T大型遙控頂彎?rùn)C(jī)3臺(tái)，不同噸位的拉彎?rùn)C(jī)9臺(tái)，13臺(tái)機(jī)器可同時(shí)加工生產(chǎn)。能夠冷彎Φ600的大圓管、630×300的工字鋼、H型鋼、C型鋼、W型鋼、無縫管、方管、U型槽、槽鋼、角鋼、扁鐵、鋁型材（旋轉(zhuǎn)門料、各種系列斷橋隔熱料、非斷熱料、推拉窗、無框窗、幕墻及副框、軌道、客車門窗、火車、輪船用異形鋁材……等）不銹鋼型材、滾彎鐵板、裝飾鋁塑復(fù)合板等。