氣缸活塞桿即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復運動，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉換為往復直線運動的機械能的能量轉換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。

現在在很多工業(yè)場合都會使用到這類活塞桿，主要就是利用這些結構從而提高了整個的操作流暢度。 活塞桿的接觸表面是特殊的材料，具有一定的彈性和塑性變形，這樣的結構特點才能保證活塞桿的運作效果，能夠提供合適的工作性能，保證穩(wěn)定的工作原理。

我們在選擇活塞桿的時候，要根據工作原理來挑選，這樣的材料材質會比較可靠。而且有品質的活塞桿可提高配合性質。

咱們能夠把活塞桿的外部外表處置潔凈，仔細觀察頂面上的積碳有沒有呈現堆積的狀況，看有沒有缺陷的發(fā)作。通常狀況下，活塞桿的頂部是容許有薄薄一層的積碳堆積，積碳的色彩應該是黑色或許灰色的，假定積碳堆積的過多，能夠擦洗掉上面浮著的積碳，之后假定仍是留有比較硬的碳層欠好去掉的話，就需求去查看的成分是不是含鉛量超支了，也有可能是潤滑油的質量太差了。

活塞桿缸筒的設計接觸表面也是通過這樣的油缸桿表面的設計進行改進的，可以有良好的彈性作用和抗磨性，這樣的設計特點自然是為了能夠有好的配合程度，可以增加相應的搭配性質，保障操作的作用了。

活塞桿與填料函裝配時有偏斜，造成局部相互摩擦，應及時進行調整。密封環(huán)的抱緊彈簧過緊，摩擦力大，應適當調整。給油量不足，應適當增加油量。