廣東塔機壹號起重設備有限公司是一家專業(yè)從事塔式起重機、施工升降機零配件生產銷售及周邊服務為一體的多元化發(fā)展的公司?？啥ㄖ瓶酒釃娖?。。專業(yè)研發(fā)團隊，負責塔吊防碰撞安全監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)、塔吊視頻監(jiān)控系統(tǒng)、塔吊噴淋系統(tǒng)、普通施工梯改裝變頻施工梯等。代辦廣東省內塔吊施工梯的裝拆、檢測、維護保養(yǎng)。公司目標：整合行業(yè)資源，便捷客戶與商家需求供應平臺，實現(xiàn)線上線下資源共享，打造塔機配件行業(yè)的超市體驗；專業(yè)生產銷售各品牌型號塔吊的標準節(jié)、附墻、塔吊九大構件及各種配件銷售。在本司您可以了解到預埋支腿批發(fā)、預埋支腿價格、塔吊預埋支腿、方管預埋支腿、圓管預埋支腿、通身加固塔機支腿等。

淺談常用的半掛車支腿

單動型支腿：

此類型支腿兩側各有一個齒輪箱，分內置和外置兩種，通過兩把搖把，可分別獨立升降，分高低速兩個檔位，一般空載高/低速擋皆可，重載必須使用低速擋，此類型為最基本的傳統(tǒng)支腿，適應性強，平地和凹凸不平的地面皆可使用。

聯(lián)動型支腿：

此類型支腿只有一個齒輪箱，通過一把搖把，可同時控制左右支腿同時升降，同樣分高低速兩個檔位，為最基本的傳統(tǒng)支腿的升級版，相對單動型支腿，升降效率提高了一倍，但是此種支腿只適用于平整的路面，在凹凸路面時就得靠墊塊保持支撐面基本水平才能使用。

鋁合金支腿：

此類型支腿為應輕量化而生的產物，自重約30-40KG，以單動型居多，功能和單動型支腿基本一致，但很多老司機反映其使用效果不是很理想，滿載時支撐力不足，容易損傷，適用于不經常脫掛的車型，主要亮點只是比傳統(tǒng)支腿輕近一半的自重。

廣東塔機壹號起重設備有限公司是一家專業(yè)從事塔式起重機、施工升降機零配件生產銷售及周邊服務為一體的多元話發(fā)展的公司。業(yè)務覆蓋全國，部分業(yè)務出口加拿大、新加坡、越南、柬埔寨、巴基斯坦等國家。和多個原裝優(yōu)質廠家合作，面向全國銷售塔吊、施工梯各型號各尺寸零配件。持塔吊Ai級生產資質的生產廠家。一萬三千多平米廠房倉庫專業(yè)從事各型號塔吊標準節(jié)、附墻、支腿等結構件生產?？啥ㄖ瓶酒釃娖帷，F(xiàn)主要為徐工集團塔式起重機華南地區(qū)較大標準節(jié)供應廠家。公司主營業(yè)務有：塔機預埋支腿、預埋支腿批發(fā)、方管預埋支腿、圓管預埋支腿、標準節(jié)支腿、塔機支腿等。

支腿機械零件的故障與處理

（1）蛙式支腿磨損的修復

蛙式支腿最易磨損處是活動支腿上的導向槽8，如果它的工作表面的磨損量達到1.5mm時，就應更換；否則，在收放支腿時，活動支腿與固定支腿將會產生撞擊現(xiàn)象，容易引發(fā)事故。此時須對導向槽的工作表面進行焊補，方法如圖2所示。

先將活動支腿拆下，測量導向槽的尺寸，決定補焊的厚度。補焊時，所示用螺釘5和螺母7將長方形的紫銅墊4安裝好，紫銅管3套在螺釘5上，補焊完一段，再移動補焊下一段，直至焊完為止。為了方便，也可將焊條適度折彎。但要注意焊補的位置一定要在圖1導向槽的下表面。這樣做不會影響液壓缸活塞桿的行程和在支腿承重時固定支腿和活動支腿的相對夾角。焊后，用一個標準的軸（軸徑等于滾動套的外徑）做基準，進行修形，并應注意其兩邊槽須用同一根軸同時修復。

如果滾動套9的外徑磨損量超過1mm時，就應當更換；否則，在工作中容易被壓碎，使支腿受力狀況改變，給安全生產埋下隱患。

建議如下：用這樣的方式對銷軸進行軸向定位所用的螺釘，應經常檢查。最i好不超過兩年即更換一次。這里介紹一種簡單的檢查方法，即將螺釘卸下，用一個同樣螺距的新螺釘去作比較，將兩個螺釘緊貼在一起，看螺紋的間隙，如果間隙較大，兩個螺釘貼不到一起，說明舊螺釘已變形較大，已經疲勞了，應更換，也可以用同樣尺寸的絲錐去作比較。

廣東塔機壹號起重設備有限公司是一家專業(yè)從事塔式起重機、施工升降機零配件生產銷售及周邊服務為一體的多元話發(fā)展的公司?？啥ㄖ瓶酒釃娖帷，F(xiàn)主要為徐工集團塔式起重機華南地區(qū)較大標準節(jié)供應廠家。專業(yè)研發(fā)團隊，負責塔吊防碰撞安全監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)、塔吊視頻監(jiān)控系統(tǒng)、塔吊噴淋系統(tǒng)、普通施工梯改裝變頻施工梯等。我公司獨具的回轉點剎功能系統(tǒng)等榮獲國家特別專利。專業(yè)維修服務團隊入駐廣東省各市區(qū)，免費介紹二手起重設備買賣；代辦廣東省內塔吊施工梯的裝拆、檢測、維護保養(yǎng)。本司主營產品：預埋支腿、塔機預埋支腿、塔吊預埋支腿、標準節(jié)支腿、方管預埋支腿、圓管預埋支腿等。

塔機預埋支腿——塔機配件廠家分享：

支腿的選擇

固定后支腿：不僅可以垂直升降，吊運時還可支撐輔助

單腔液壓后支腿：單腔液壓后支腿不僅可以垂直升降，還可以左右兩邊伸展，水平方向和垂直方向伸展，其支撐力度更好。

雙腔液壓后支腿：這種支腿結構也同時包含左右伸展和垂直升降，伸展寬度比單腔更大，支撐力度更強，雙腔液壓支腿的延展寬度約為3.9米。

后支腿安裝位置：一般情況下安裝在隨車吊后橋的后輪底盤上，在吊機作業(yè)過程中，可以將一部分的負荷轉移到支腿上，這樣就可以保證底部的支撐力度，避免輪胎受壓而造成危險。

后支腿在隨車吊作業(yè)過程中可以起到穩(wěn)定和支撐作用，保證作業(yè)的穩(wěn)定性，減輕底盤車梁承受的負荷，保證吊機在起重時車輛不會翻車，在實際操作中必須要注意支腿的操作步驟和保養(yǎng)，這樣才能延長支腿的使用壽命。

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支腿結構及優(yōu)缺點

一、前伸縮后擺動型支腿

也就是我們常說的X腿，前伸縮后擺動型支腿結構的主要特點，是在混凝土泵車回轉底座的前端部安裝伸縮型支腿，后部安裝擺動型支腿，該型號的底架結構兼顧了兩者的優(yōu)點，重量降低且在狹窄的工地或有障礙物的工地施工有絕i對的優(yōu)勢，這也是我們見的較多的支腿結構，越來越被的各廠家所采用。

二、前后擺動型支腿

也就是我們常說的擺腿，前后擺動型支腿形式的底架，混凝土泵車支腿的張開是繞回轉底座的鉸點擺動來完成支腿展開的工作，穩(wěn)定性極i好好，結構比較簡單。但在施工現(xiàn)場兩側必須留有足夠的伸展空間，對施工場地的要求相對來說要高。由于整車外形尺寸及工作穩(wěn)定性的的限制，國外混凝土泵車生產廠家大多生產此種結構的泵車。

三、前后伸縮型支腿

前后伸縮型支腿也稱XH型支腿,是指混凝土泵車支腿在回轉底座的箱形框架內水平伸展及回縮，混凝土泵車左右兩側的支腿可以呈X形立體交叉，也可以平行伸縮。由于整個底架結構采用內置式油缸，拆裝維修困難，基本上37米以上的混凝土泵車已很少有廠家采用此前后伸縮型支腿。但由于其對施工作業(yè)空間沒有太多的限制，所以仍有部分廠家在運用這種結構形式的支腿。