2、邊界的走向,如果邊界比較平直,可以考慮用一個膜塊的長邊作為這條邊界.否則只能用多個膜塊的短邊拼接成這條邊界;

3、表面曲率,如果相鄰單元曲率相差很大,說明在這個位置,曲面扭曲得很嚴重,如果裁剪縫在此處不切斷重新開始,那么裁剪膜塊的邊界在此處就會有很大的弧形.從相鄰單元曲率的變化趨勢,可以判斷出測地線的大致走向.

針對于這種形式的膜結構自行車棚而言,其在設計、制作、安裝各個環(huán)節(jié)總結得出的實際經驗參數,切實保證了每一個工程的安全性及可操作性.關于這種形式的膜結構自行車棚而言,其在施工以前一定先做好相關的數據收集,然后對其施工方面進行相關的調整,只有如此,我們在其車間裁剪過程之中才能進一步保障其膜材的準確性以及完整性！而在傳統(tǒng)修建中,光芒只能從有限的采光窗進入室內,其采光系數不到3％。

節(jié)點細部描繪是膜結構工程描繪的技能環(huán)節(jié)，不只影響膜結構車棚建筑全體與部分建筑藝術性，且影響構件制作、設備、布局受力安全、造價等。聯接節(jié)點布局描繪充分體現了膜結構車棚描繪的美學、專業(yè)性、綜合性與精細技能性，是膜結構車棚描繪的。膜結構車棚節(jié)點詳細方法紛繁復雜，十分豐盛。依據膜效果與聯接聯絡，可分為膜節(jié)點、膜與剛性距離、膜與柔性距離索;依據節(jié)點方位與布局方法，可分為極點(高或低點)、脊線、谷線、角隅節(jié)點等。 節(jié)點描繪共性原則首要包含：布局描繪、建筑描繪、幾何描繪、材料與制作技能、設備與維護、預張力導入機制、造價操控等。從內部看,膜結構車棚屋面成為一個接連的光明面,其強度因屋面與太陽的相對位置而改變。

(1)布局描繪 任何聯接節(jié)點應傳力途徑直接、簡練，有用傳遞內力，具有與運動調和的捆綁機制，一同具有滿足布局強度，符合“強節(jié)點”思維，節(jié)點一般不先于布局構件損壞，以及必要的贅余度。高低點、角隅節(jié)點膜應力會集效應大，節(jié)點細部須牢靠分散并傳遞應力。氣承式、氣囊式膜特別節(jié)點須滿足氣密性。透射光譜與纖維及其特性、涂層的厚度以及附加面層有差,生產商應給出更多的詳細信息。

(2)建筑描繪節(jié)點描繪與膜建筑全體描繪調和，選擇相適應的材料與技能，一同滿足不一樣建筑環(huán)境的防腐、防水需求。至于節(jié)點漂亮是無論如何注重都不過火，任何節(jié)點描繪都應放到特定部分與全體環(huán)境，以唯美去審視、思量，如聯接件的光滑精巧外形、力流的接連流轉、對稱與平衡，輕靈簡練性等。膜結構車棚的制作所需的相關注意事項如上所示,在施工的過程之中,操作人員需按照相關的操作規(guī)章制度進行,只有如此,我們才能在其搭建的過程之中更好的保障工程質量性。