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全擠壓式和局部擠壓式開挖，由于不出土或只部分出土，對地層有較大的擾動，在施工軸線時，應盡量避開地面建筑物。局部擠壓式施工時，要精心控制出土量，以減少和控制地表變形。全擠壓式施工時，盾構把四周一定范圍內的土體擠密實。

就只有工作井沒有接收井。就國內盾構工程而言，盾構機造價昂貴，對無法全部收回的盾構機，須將盾構機內部設備部件拆卸收回，只留盾構機殼體和刀盤等無法收回的部件。收回的盾構機部件可重新加工盾構機殼體和刀盤繼續(xù)使用。

在這種條件下采用盾構法對城市地下鐵道、上下水道、電力通訊、市政公用設施等各種隧道建設具有明顯優(yōu)點。此外，在建造穿越水域、沼澤地和山地的公路和鐵路隧道或水工隧道中，盾構法也在經(jīng)濟合理性及技術方面的優(yōu)勢而得到普遍的采用。

土壓平衡式盾構的基本原理，由刀盤切削土層，切削后的泥土進入土腔（工作室），土腔內的泥土與開挖面壓力取得平衡的同時由土腔內的螺旋輸送機出土，裝于排土口的排土裝置在出土量與推進量取得平衡的狀態(tài)下，進行連續(xù)出土。土壓平衡式盾構的產(chǎn)品名稱是各不相同的，即使是相類似的盾構