道路橋梁護(hù)欄的構(gòu)圖和構(gòu)件

道路橋梁護(hù)欄的構(gòu)圖：

道路橋梁護(hù)欄是一種長(zhǎng)形的、連續(xù)（Continuity)的構(gòu)筑物，因?yàn)樵O(shè)計(jì)和施工的要求，常按單元來劃分制造。欄干的構(gòu)圖要單元好看;更要整體美觀，在長(zhǎng)距離內(nèi)連續(xù)的重復(fù)（repeat)，產(chǎn)生韻律美感，因此某些具體的圖案、標(biāo)志，例如動(dòng)物的形象、文字往往不如抽象（abstract)的幾何線條組成給人感受強(qiáng)烈。

道路橋梁護(hù)欄的構(gòu)件：

除了構(gòu)圖的需要，道路橋梁護(hù)欄桿件本身的選材、構(gòu)造也很有考究。不銹鋼防撞欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。一是要充分利用桿件的截面高度，提高強(qiáng)度（strength)又利于施工;二是桿件的形狀要合理，例如二點(diǎn)之間，直線距離近，桿件也穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動(dòng))，多幾個(gè)曲折，就要放大桿件的尺寸，才能獲得同樣的強(qiáng)度（strength);三是道路橋梁護(hù)欄受力傳遞（transmission)的方向要直接明確。只有了解一些力學(xué)知識(shí)，才能在設(shè)計(jì)中把藝術(shù)和技術(shù)統(tǒng)一起來，設(shè)計(jì)出好看、耐用又便宜的道路橋梁護(hù)欄來。

道路橋梁護(hù)欄施工中預(yù)埋鋼筋偏位的處理

1、道路橋梁護(hù)欄預(yù)埋鋼筋偏位的原因主要有兩個(gè)：施工過程中預(yù)埋件的定位不準(zhǔn)確導(dǎo)致；在進(jìn)行混凝土澆注過程出現(xiàn)碰動(dòng)移位情況；在進(jìn)行預(yù)制梁安裝過程中位置偏差超出設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致預(yù)埋件偏離正確位置。

2、出現(xiàn)預(yù)埋鋼筋偏位后的解決方法：進(jìn)行預(yù)埋件定位要準(zhǔn)確；進(jìn)行澆注混凝土過程中，避免混凝土直接碰觸到預(yù)埋件；進(jìn)行預(yù)制梁安裝過程中，一定要控制在誤差范圍內(nèi)。

道路橋梁護(hù)欄的安全設(shè)計(jì)

道路橋梁護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)“危樓不可居,危欄不可依”, 道路橋梁護(hù)欄的首要功能是保證人、車的安全,如無安全感,天然也就談不到美感。這就需求道路橋梁護(hù)欄要有滿足的強(qiáng)度和剛度,經(jīng)得起擁擠和抵觸,給人心理上帶來可依靠的安全感。

原則上講道路橋梁護(hù)欄高度應(yīng)不阻止大家的視界,當(dāng)橋面高出水面(即梁下凈空) 3m以上時(shí), 道路橋梁護(hù)欄扶手頂面高約1m ;當(dāng)凈空小于3m的小橋時(shí),可下降道路橋梁護(hù)欄的高度;當(dāng)橋下凈空較高時(shí),道路橋梁護(hù)欄高度可達(dá)1. 3m。

一、原料需采用盤條作為原料。

二、采用直徑4mm低碳鋼絲點(diǎn)焊而成并進(jìn)行浸塑

三、道路橋梁護(hù)欄預(yù)埋基礎(chǔ)為500x300x300或400 x400 x400（mm)

四、道路橋梁護(hù)欄立柱深度為48x2x2200（mm)

五、道路橋梁護(hù)欄立柱預(yù)埋（mm）：250-300

六、整體彎折為30°

七、彎折長(zhǎng)度300（mm）

八、邊框（mm）：20x30x1.5，20x30x1