EPS電輸入端的維護：經常檢測市電電壓是否正常，零、火線是否錯位，尤其是EPS前端是具有雙路市電或帶有備用發(fā)電機組的電網更要經常檢查一路主電與第二路備用電供電的零、火線是否一致，如發(fā)現錯位必須立刻糾正，否則易引起EPS故障。EPS前端裝有防雷器的用戶應定期檢查防雷器及接地線是否正常。鼠類較多的場地一般應于輸入輸出電纜線外加裝防護套管。EPS輸出回路的線路維護：根據EPS各輸出斷路器的現狀判斷輸出回路是否短路，使用鉗流表等檢測各回路是否超載，用手觸電纜的方式感知電纜的溫度是否異常從而判斷線徑是否合適或太小。而EPS主要是作為電源應急保障，負載性質為感性、容性及整流性負載兼而有之。

關鍵時刻怎能斷電，不間斷電源讓你樂享無憂。多一分持久，少一些約束，云南EPS，昆明EPS電源，行業(yè)專用電源，電力專用電源，認準云南地山電力設備有限公司，多年從業(yè)經驗，業(yè)內聲譽，質量優(yōu)良，價格合理，歡迎來電咨詢。

EPS按照輔助電機的布置方式可分為：轉向柱助力式(Column-assist type EPS)、小齒輪助力式(Pinion-assist type EPS)、齒條助力式(Rack-assist type EPS)、直接助力式(Direct-drive type EPS)。二是用于除應急照明之外，還有應用于空調、電梯、卷簾門、排氣風機、水泵等電感性負載或兼而有之的混合供電的三相系列EPS消防應急電源。

(1) 轉向柱助力式(C-EPS )

轉向軸助力式轉向系統其轉矩傳感器、電動機、離合器和轉向助力機構組成一體，安裝在轉向柱上。其特點是結構緊湊，電動機助力的響應性較好。但由于助力電機安裝在駕駛艙內，受到空間布置和噪音的限制，電機的體積較小，輸出扭矩不大，一般只用在小型及緊湊型車輛上。因而要求EPS能提供很大的沖擊電流，一般要求120%額定負載下仍能正常運行10rain以上，所以EPS需要輸出動態(tài)特性要好，抗過載能力要強。

EPS應急電源適用于消防應急照明時，屬消防產品，需符合國家消防局頒發(fā)的有關規(guī)定。適用于建筑物發(fā)生火情或其在緊急情況下為應急照明等各種燈具（含金屬鹵素燈、鈉燈）提供集中供電的應急電源裝置當消防應急照明配電線路當明敷時應采用金屬管，并采用防火保護措施；暗敷時，只要求保護層的厚度不小于30mm，未說明采用何種管材。當采用塑料管暗敷時，應采用難燃型材料且塑料管的氧指數應在27以上。在無設計要求時，埋設在墻內或混凝土內的塑料管應采用中型以上的導管；EPS電輸入端的維護：經常檢測市電電壓是否正常，零、火線是否錯位，尤其是EPS前端是具有雙路市電或帶有備用發(fā)電機組的電網更要經常檢查一路主電與第二路備用電供電的零、火線是否一致，如發(fā)現錯位必須立刻糾正，否則易引起EPS故障。建筑物吊頂內必須采用金屬管敷設，金屬管應選壁厚1.6mm以上的熱鍍鋅管。