山西法蘭鍛件    環(huán)形鍛件    不銹鋼鍛件   鍛件標準    煤機鍛件   大型鑄鍛件    汽車鍛件   h13鍛件   鍛件加工   鍛件法蘭    環(huán)形鍛件規(guī)格

預先熱處理市場上供應的H13鋼鋼材和模坯，在煉鋼廠早已做好退火熱處理，確保了具備優(yōu)良的合金成分，適度的強度，優(yōu)良的加工性，不用再進行退火。但生產(chǎn)廠進行改鍛后破壞了原先的組織和性能，提升了鍛造應力，必須進行再次退火。

等溫球化退火加工工藝為：860～890℃加熱隔熱保溫2h，減溫到740～760℃等溫4h，爐凍到500℃上下公布。

淬火及回火規(guī)定延展性好的磨具熱處理工藝標準：加熱溫度1020～1050℃，油冷或空冷，強度54～58HRC；規(guī)定熱強制主導的磨具熱處理工藝標準、加熱溫度1050～1080℃，油冷，強度56～58HRC。

推薦回火溫度：530～560℃，強度48～52HRC；回火溫度560～580℃；強度47～49HRC。

回火應進行兩次。在500℃回火時，出現(xiàn)回火二次硬底化峰，回火強度，值在55HRC上下，但延展性爛。因而，回火加工工藝應繞開500℃上下為宜。依據(jù)磨具的應用必須，在540～620℃范疇內(nèi)回火不錯。

1、未注模鍛斜度；

2、未注圓角半徑；

3、表層缺點深層的控制值，必需時要各自標明鍛件在加工表層和不加工表層的表層缺點深層控制值；

4、分模面錯差的控制值；

5、殘余毛邊與選擇深層的控制值。依據(jù)鍛件樣子特性及不一樣加工工藝方式，必需時要各自標明附近、內(nèi)螺紋、叉口、豎向、橫著等不一樣位置殘留毛邊和選擇深層的控制值；

6、調質處理方式及強度值；

7、表層氧化皮的清除方式及規(guī)定；

8、鍛件桿部部分變寬的控制值；

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1、重量范圍大。鍛件有小到幾克至大到幾百噸

2、比鑄件質量高。鍛件的力學性能比鑄件好，能承受大的沖擊力作用和其他重負荷，所以，凡是一些重要的、受力大的零件都采用鍛件。

對于高碳化物鋼而言，鍛件比軋材質量好。如高速鋼軋材只有經(jīng)過改鍛后才能滿足使用要求。特別是高速鋼銑刀必須進行改鍛。

3、重量輕。在保證設計強度的前提下，鍛件比鑄件的重量輕，這就減輕了機器自身的重量，對于交通工具、飛機、車輛和字宙航撩器械有重要的意義。

4、節(jié)約原材料。例如汽車上用的靜重17kg的曲軸，采用軋材切削鍛造時，切屑要占曲軸重量189%，而采用模鍛時，切屑只占30%，還縮短機加工工時1/6。

精密鍛造的鍛件，不僅可節(jié)約更多的原材料，而且也可節(jié)約更多的機加工工時。

5、生產(chǎn)率高。例如采用兩臺熱模鍛壓力機模鍛徑向止推軸承，可以代替30臺自動切削機床。采用頂鍛自動機生產(chǎn)M24螺母時，六軸自動車床生產(chǎn)率的17.5倍。

6、自由鍛造靈活性大，因此，一些修造廠中廣泛地采用鍛造方法生產(chǎn)各種配件。